新聞 【F1】Rd.09奧地利站回顧:高唱凱旋曲,Manor車隊靠Wehrlein讓年度積分開張啦!

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雖然MRT05可說是場上競爭力最差的賽車,不過效力於Manor車隊的Mercedes培訓車手Pascal Wehrlein在奧地利站繳出了超水準的表現,決賽他以第十名的成績獲得生涯第一個F1錦標賽積分,這也是Manor車隊自2014年摩納哥站後首次有積分入帳。

Wehrlein在排位賽中展現了後段班車隊中最為突出的表現,他不僅以第十名的成績晉級到Q2排位賽,雖然最終以0.32秒之差未能挺進到Q3排位賽,不過第12名已經是這支小車隊自2010年創隊以來最好的排位賽成績。

當時Wehrlein在排位賽後對結果感到相當訝異:「第12名的結果對我和車隊來說確實是意料外,但我對這個結果感到相當驕傲,因為這是我們的努力與戰術都獲得回報的關係。」

「我們搶先出場的策略獲得不錯效果,但是Q2的雨勢讓選用極軟胎決勝負的我們束手無策,因此要挑戰Q3只能等下次了;決賽和排位賽相比是截然不同的,唯一的變數就是天氣,我們的計畫就是盡全力跑出我們最好的成績。」

賽車之神在決賽依舊眷顧著Manor車隊,雖然Wehrlein發生了錯過起跑位置的小失誤(因為Felipe Massa在賽前臨時改從維修站起跑,所幸沒有受罰)與在安全車進場處理Sebastian Vettel的爆胎事故後一度掉到最後一名,不過Wehrlein在之後逐步收復失土,最後在積分圈邊緣奮鬥的他因為Sergio Perez的打滑出場上到第十名獲得寶貴的一分積分。

這個積分不僅是Wehrlein生涯第一個F1錦標賽積分,同時也是Manor車隊自2014年摩納哥站(當時隊名為Marussia車隊)由英年早逝的Jules Bianchi為車隊拿下第九名後再次獲得年度積分。

賽後Wehrlein開心的表示:「我超開心的!這個週末對我們來說真的是很奇妙的過程,可惜的是安全車的上場讓我被迫多進一次維修站掉到最後而沒法再往更好的排名挑戰,但是我們用了軟胎跑完最後的40多圈賽程真的是驚人的成就。」

「今天的結果真的很重要,不僅代表了我們的定位應該在哪,也證明了我們的研發獲得不小的進步,這對我們這種曝光率不高的車隊真的是個大禮。」

至於為什麼會在起跑時差點搞烏龍,Wehrlein解釋:「因為這是我第一次看到前方位置是空的,所以我就下意識想往前補位,突然間我看到Sebastian Vettel的Ferrari賽車,我驚覺『我搞錯了!』並趕快倒車回正確的位置,如果我再晚個半秒鐘應該就會被罰了。」

Dave Ryan賽事總監也對這個結果感到開心:「經過排位賽的表現後,我們在決賽能獲得積分真的很開心,這證明了我們的努力終於拿到了些成果;Pascal在比賽中一直在尋求他的最佳跑法,雖然安全車的進場讓他一度亂了套,不過我們相信他能扭轉乾坤,很高興他辦到了。」

「雖然我們馬上得面對本週的英國站,不過在那之前我們得先好好享受這個美好成果吧。」

Manor車隊獲得積分也代表Sauber車隊成為目前唯一一支未獲得積分的車隊,最近持續受到財務困擾的Sauber車隊終於有了好消息,那就是車隊高層終於找到不僅能讓車隊跑完本季剩餘賽程且有餘力研發新零件的贊助商,希望Sauber車隊能在之後的比賽中獲得佳績。

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Translated and edited by ABRN棒球與賽車不即時新聞社


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