新聞 【F1】備戰下半季,放眼2017:銀石季中測試會

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F1在英國站結束後繼續在英國銀石賽道(Silverstone Circuit)舉辦本季第二次,同時也是最後一次的季中測試會,這次的測試會除了讓仍有爭冠能力的車隊多了一次測試空間外,同時也讓所有車隊有為2017年新規則賽車收集資料的機會。

銀石季中測試會的時程和巴塞隆納季中測試一樣為兩天(7/12-13),仍受財政問題困擾的Sauber車隊依舊缺席,這次的測試會重點如下:

1.測試車手與培訓車手上場的機會

由於這次的測試會主要是以備戰下賽季為主,因此大部分的車隊都是派出隊上的測試車手(Alex Lynn,Williams)、預備車手(Pierre Gasly,Red Bull)或培訓車手(Charles Leclerc,Ferrari),這次的測試會不僅能讓他們了解到F1賽車該如何駕馭,同時也能讓他們達成申辦超級駕照的條件之一:足夠的駕駛里程數。

2.倍耐力的新輪胎

F1除了要在明年實施新的車體空力套件規格外輪胎規格也一併做了更新,為了替新規格輪胎收集更多資料,輪胎供應商倍耐力將從這次的測試會開始進行長達四個半月的新輪胎測試行程。

協助倍耐力開發新輪胎的將會是Mercedes、Ferrari與Red Bull三支車隊,車隊將會提供2014與2015年規格賽車與測試車手(包含倍耐力自聘車手)協助研發,為了公平起見,三支車隊的測試資料將會發放給各車隊作為研發明年新賽車的參考。

3.駕駛艙保護框架「Halo」的持續測試

Ferrari車隊在英國站的自由練習中推出了駕駛艙保護框架「Halo」的beta 2版,當時Sebastian Vettel的評語是:「視線並不是很好,跟之前比死角似乎變多了。」

這次的測試會中曾在俄羅斯站推出「Aero Screen」框架的Red Bull車隊成為了第二支測試「Halo」的車隊,不過預備車手Pierre Gasly因賽道環境與RB12賽車出現電子系統問題只在早上跑了七圈就草草收場,Gasly在午休時說出了他的心得:

「視線雖然沒受到太大影響,但感覺就是怪怪的,而且我真的不喜歡這個東西,對我來說F1賽車就是要配開放式駕駛艙,讓我們繼續看下去吧。」

由於FIA認為Red Bull車隊提出的「Aero Screen」框架在安全度與框架強度沒有符合他們的期待,因此FIA目前會以「Halo」作為駕駛艙保護框架的開發核心,不過Red Bull車隊領隊Christian Horner表示如果現在再次舉行投票的話他們還是會對「Halo」投反對票:

「我還是不認為這是最佳方案,大家應該要再繼續研究才對,如果現在再投一次票的話本隊一定投反對票。」

Force India車隊副領隊Bob Fernley也表示:「我不知道FIA是在急什麼,『Halo』還需要很長一段時間證明它沒有衍生問題,我想現在能做的應該是試著推出其它讓車手們更安全的規則。」

看來這個從上面看起來像人字拖的鈦合金框架還需要更多時間來證明自己,FIA賽事總監Charlie Whiting打算在明年車體新規則實施時一併引進,但是「Halo」真的沒問題嗎?

附帶一提,我反對「Halo」框架。

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News and photo from 

Formula 1 Official Site/Sky Sports/Sutton Motorsport Images

Formula 1: Alonso fastest on opening day of Silverstone test

motorsport.com: Red Bull ready to block Halo 2017 introduction

motorsport.com: Gasly "surprised" by Halo visibility

Sky Sports: Red Bull run Halo device during in-season Silverstone test

as-web:レッドブルが「ハロ」を初テスト。しかし、チームは反対票を投じる考え

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