新聞 【F1】關於無線電禁令,其他車隊怎麼看?

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Mercedes車隊雖然在英國站對無線電禁令挑戰失敗,不過這次的事件確實引起了許多討論,繼Red Bull車隊領隊Christian Horner直言無線電禁令是「垃圾」後,其他車隊是怎麼看的呢?Williams車隊技術主任Pat Symonds與Haas車隊領隊Gunther Steiner是這麼說的...

FIA為了讓比賽更以車手為本質在今年實施了一連串新的無線電禁令,不過Mercedes車隊在英國站首次對無線電禁令挑戰失敗後這項引起不少爭議的規則又出現了許多能討論的事情。

在Nico Rosberg因為違反禁令於賽後遭FIA與賽會調查時Red Bull車隊領隊Christian Horner如此表示:「我覺得無線電禁令根本就是垃圾,但規則就是規則,Rosberg會因此接受FIA與賽會調查是無庸置疑的。」

Force India車隊副領隊Robert Fernley在月初的奧地利站兩位車手都因技術問題退賽後是這麼說的:「我們能接受『Halo』駕駛艙保護框架,但我們卻不能通知攸關車手安全的重要訊息,這實在是太奇怪了。」

Williams車隊技術主任Pat Symonds與Haas車隊領隊Gunther Steiner也在英國站賽後加入這項討論,他們是這麼認為的:

Symonds:無線電禁令有重新討論的必要性

Symonds主任認為現在的無線電禁令太過嚴苛,他認為Perez在奧地利站最後一圈的意外其實是可以避免的:「Perez真的很衰,他只是因為車隊不能告訴他煞車系統有問題就打滑撞牆,這個意外又讓Force India車隊噴了不少錢修車,毫無疑問的是無線電禁令的錯。」

「比賽後我們曾經討論過這點,如果我們能告知Perez的話他就不會遇到這種意外,我們才不會介意會遭受什麼處罰,能讓車手迴避受傷風險才是最重要的事。」

因此Symonds表示無線電禁令有重新討論的必要:「我真的不是很喜歡這個,對我來說現在的F1更講求團隊,如果大家反對我們對車手下指導棋我可以理解,但不能幫車手管理賽車電子系統我就無法接受。」

「而且重點是FIA的底線在哪邊我們根本不知道,這是項團隊運動,難道要叫車手們自己換胎嗎?所以我覺得這項規則真的有重新檢討的必要。」

Steiner:要打造完美的無線電禁令是不可能的任務

Steiner領隊在英國站賽後接受motorsport.com訪問也討論到了無線電禁令,他認為現在無線電禁令規則的最大問題是大家根本不知道哪些能說,哪些不能說:「最大的重點是到底哪些能說,哪些不能說我們根本不知道,如果我們對車手全部都用代號指示,這個到底要不要罰?所以我認為我們要把禁令內容定義得更清楚些。」

但即使如此,Steiner領隊還是認為要打造完美的無線電禁令是不可能的任務:「我只能講什麼都不能說並不是件好事,這也是比賽的一部份,而且這也不是真正的『公平』;不過也不能什麼事情都告訴車手,否則這就像在打電動了。」

「就以Rosberg這件事來說好了,我只能說他如果沒接受工程師的建議他可能會因此顧路或受到更嚴重的意外,因此想要分清楚這條線真的是很難辦到的事。」

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News and photo from

ESPN: Pat Symonds calls for radio rules rethink

motorsport.com: Steiner: Perfecting F1 radio rules a near-impossible task

Translated and edited by ABRN棒球與賽車不即時新聞社


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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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