新聞 【歐陸F3】Bianchi事件差點重演,賽會處理意外方式引來批評

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台北時間17日於荷蘭贊德福特賽道(Circuit Park Zandvoort)舉辦的歐陸F3第18戰引發了安全爭議事件,賽會在沒有其他安全對策的情況下直接讓吊車出動處理賽道旁的意外事故,這讓許多參賽車手與車評不禁想起Jules Bianchi於2014年F1日本站遭遇的致命事故。

這起爭議事件發生於17日的第18戰,當時Calrin車隊的馬來西亞車手Weiron Tan於第八彎與第九彎間發生衝出跑道並撞牆的意外,賽會隨即出動吊車將Tan的賽車吊離賽道(影片約在38分處)。

不過發生意外的地點是一條如果沒有抓準過彎點就會衝出賽道的高速彎,如果又有賽車衝出這條正在處理事故的高速彎後果將會不堪設想。

2014年F1日本雨戰發生的類似案例就讓一位年輕車手付出生命代價,賽會於七號彎使用吊車將Adrian Sutil的Sauber賽車吊離現場時Marussia(現名Manor車隊)車手Jules Bianchi就在視線不佳的情況下撞上吊車並深陷昏迷狀態,經過九個月的搶救後Bianchi仍於2015年7月17日宣告不治,得年25歲。

雖然經過調查後FIA與日本站主辦單位鈴鹿賽道(Suzuka Circuit)並沒有缺失,不過這起不幸也讓FIA重新研討安全對策,虛擬安全車(Virtual Safety Car)「Halo」駕駛艙保護框架就是因此而誕生。

但是事故發生後賽會沒有讓安全車出場就算了,賽會還沒有在該賽段出示黃旗提醒車手的情況下就讓吊車出動,由於比賽當天剛好是Bianchi的一週年忌日,因此賽會的舉動引起了不少批評,1996年F1世界冠軍,現任Sky Sports車評Damon Hill就表示:「在Bianchi的一週年忌日發生這種事我感到相當遺憾。」

部分參賽車手也對此表達不滿:

「賽會竟然在比賽中直接讓吊車出動,他們到底在想什麼?」

「賽會似乎忘了Bianchi正好在一年前過世,他們是希望這件事在同一天重演嗎?」

在這場比賽獲得第二名的紐西蘭車手Nick Cassidy在推特表示:「吊車出動後我從無線電聽到『Nick,過八到九號彎時注意一下,那邊有吊車在處理意外』,這不是我們該聽到的訊息吧!」

參賽的Motopark車隊老闆Timo Rumpfkeil表示:「賽會處理事故的方式真的很恐怖對不對?我看到的時候也嚇了一大跳,其他車隊也對此表示不滿,相信大家絕對不會想看到有車手因此和吊車相撞。」

「但我也知道賽會有難處,大家從開季就一直抱怨安全車出來太多次了,雖然F3已經開始在週五自由練習前試辦為時五分鐘的虛擬安全車練習,但我也不知道虛擬安全車到底能不能投入實戰。」

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News and photo from 

Autosport: European Formula 3 teams angered by Zandvoort crane incident

as-web:F3の事故処理に批判殺到。「ビアンキの命日に残念なこと」

Translated and edited by ABRN棒球與賽車不即時新聞社


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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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