新聞 【F1】Rd.11匈牙利站賽前:Q1排位賽的狀況不斷差點讓起跑順位大洗牌

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因為大雨而中斷數次的匈牙利站排位賽雖然平安結束,不過起跑前有不少車隊擔心旗下車手的決賽起跑順位會出現大變動,原因是這條規則...

在解釋為什麼會發生這個狀況之前我們先簡單回顧一下整個Q1排位賽,因為受到強烈熱對流大雨影響而延遲20分鐘舉行的Q1排位賽在途中又因為大雨以及Marcus Ericsson與Felipe Massa的撞牆意外使得賽會出示紅旗讓Q1中斷三次,最後Q1又因Rio Haryanto的撞牆而提前結束。

巧合的是每次中斷的期間車手們扣掉一圈暖胎圈後車手只剩下大約三分鐘的時間能做圈速,但因為場地環境相當糟糕且在做圈速時出現紅旗的關係而使車手們的成績有相當大的落差,Q1排位賽後最終有高達11位車手未能突破所謂的「107%時間門檻」

F1運動規則第35.1條規定任何車手如果在Q1排位賽中的單圈最快時間如果慢於最快車手時間的107%將不允許在決賽出場,但是在特殊情況下車手們可藉由自由練習期間所創下的最快單圈時間出賽;英國站在自由練習撞車而缺席排位賽的Ericsson就是藉由本條規定才能出席決賽。

不過條文後半還有這句:「以此方式出席決賽的車手必須在必須接受退後起跑位置的車手們受罰完畢後才能依第三節自由練習的圈速來決定起跑排位。」

這代表了在Q3拿下第三與第四名的Red Bull車隊,拿下第九的Force India車手Nico Hulkenberg與第十名的Williams車手Valtteri Bottas在Q3排位賽的排名會被取消,而在Q1淘汰的六位車手與Hulkenberg的隊友Sergio Perez也必須加入起跑排名重新定位的行列,對這些車隊來說受到的影響將會相當大。

因此賽會在宣布Rosberg的竿位圈結果時一併決定這些受影響的車手們的起跑順位以排位賽結果而定:「由於Q1排位賽中遇到的狀況相當特殊(大雨與連續紅旗意外),賽會認為本狀況應以規則第35.2條a之第三項*為優先,因此3號,11號,27號,33號與77號等賽車的起跑位置以排位賽最佳成績為準。」

規則第35.2條a之第三項:Q2排位賽成績前十名車手得以晉級Q3排位賽。

因此賽會的判決結果對這些車隊來說總算是鬆了一口氣,因為按照規則第17.2條,車隊是不能針對第35.1條進行上訴的,車隊也能依排位賽的結果來決定決賽用的戰術。

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News and photo from 

Formula 1: Red Bull amongst those to escape 107% grid drop

motorsport.com: Frontrunners saved from Hungarian GP grid drop

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