專欄 【F1】Renault與Mercedes間的動力輸出到底差多少?Red Bull車隊告訴你!

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今年以貼牌名義續用Renault動力的Red Bull車隊雖然恢復了不少競爭力,但動力上的先天差距還是讓他們難以與王者Mercedes車隊相抗衡,究竟雙方的動力差距有多少?日本賽車評論家尾張正博先生為各位解說。

匈牙利站的賽後記者會中,今年以豪雅表(TAG Heuer)名義續用Renault動力的Red Bull車隊領隊Christian Horner做了以下發言:「雖然Renault今年在動力系統有所突破,不過目前工程人員仍對與Mercedes的35kW動力差距束手無策。」

根據度量衡換算公式,1kW大約是1.3596匹馬力,也就是說Horner想說的是「Renault動力與Mercedes動力大約有47.5匹馬力的差距」,這個動力差距如何換算成單圈圈速差距呢?

有位工程師表示:「雖然各隊的賽車在比賽中設定都不盡相同,不過整體來說十匹馬力平均會影響圈速0.19秒。」

不過這還是得依各賽道的特性決定,譬如長時間油門處於全開狀態的蒙札賽道(Autodromo Nazionale Monza)每十匹馬力就會差大約0.28秒,最狹窄刁鑽的摩納哥賽道(Circuit de Monaco)大約是0.1秒,被稱為「沒有護欄的摩納哥賽道」的匈牙利賽道(Hungaroring)推估是0.12秒,也就是說47.5匹馬力的動力差距大約會影響0.57秒。

不過可惜的是匈牙利站的Q3排位賽因為Fernando Alonso打滑意外讓賽道出現黃旗的關係導致整體差距無法顯現出來,Q3前半段Lewis Hamilton的成績為1分20秒108,Red Bull車隊最快的車手Daniel Ricciardo則是1分20秒280,另外動力輸出據說略勝Renault的Ferrari最快圈速則是Sebastian Vettel的1分20秒874。

這個差距只能說是空力套件性能的差距了,Toro Rosso車隊的工程師主任Phil Charles表示:「由於匈牙利賽道的特性與摩納哥差不多,Red Bull車隊在增加下壓力這點下了不少苦心,所以差距才沒有這麼大。」

至於Renault有沒有機會在未來再推出動力升級套件呢?Horner領隊表示未來Renault沒有大規模的升級計劃,但是「未來車隊會針對燃油燃燒效率來改善性能並小幅修改空力套件來減少差距」

Red Bull車隊下一個能爭冠的最佳機會應該是在九月的新加坡,去年Mercedes車隊因為搞砸設定的關係而未站上頒獎台,Ricciardo則是為車隊拿下第二名,因此合理推測他們應該會在這大有可為。

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as-web:GP topic:メルセデスとルノーのパワー差は「約47.5馬力」とレッドブルが暴露

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標籤: F1 RedBull Renault
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