2016/08/07

【F1】Wolff:搞賽道限制只會把比賽弄得很難看

Mercedes運動執行總監Toto Wolff堅稱,比起把車手們限制在「無聊」的柏油緩衝區內,如果能將賽道限制完全廢除的話,F1比賽會更精采。 雖然FIA估計這樣解除限制是行不通的,W...

作者:陳九十三

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Mercedes運動執行總監Toto Wolff堅稱,比起把車手們限制在「無聊」的柏油緩衝區內,如果能將賽道限制完全廢除的話,F1比賽會更精采。

雖然FIA估計這樣解除限制是行不通的,Wolff仍認為如果車手們能跑的範圍能延伸過路緣石,而且把範圍拉過緩衝區,對比賽會有更大的好處。

「柏油緩衝區路段是如此的無聊,以至於車手們會跑出又跑進。」Wolff解釋道。當我從螢幕上看到車輛如此地跑出又跑進賽道上,我總會想『如果你從賽道上跑開了,你應該不是撞牆就是跑到碎石堆上。』」

「如果問題是在柏油緩衝區路段,那就讓車手們用最快的線通過。這樣做有啥差別?」

「我們有百萬英里長的緩衝區。緩衝區變得越來越大,然後我們想知道為什麼觀眾們對於我們的比賽感到興趣缺缺。」

「我的看法是,在(銀石賽道的彎道像是)Cpose彎和Club彎,或是任何其他類似的彎不要做任何限制,然後讓車手們選擇最快的線來跑。」

「如果因為車手跑得太接近護牆,或是當你跑回賽道時跟其他車手們靠太近,造成情況十分不安全,那麼OK,注意彎道特性,但是接下來就放手讓他們去跑。這樣會是個讓人感到精彩的一幕。」

Wolff認為目前對於各種強制施行賽道限制的舉動,這包含使用電子傳感器,已經傳遞出錯誤的訊息。

而且他認為因為不過跑出賽道幾公分就懲罰車手的舉動是非常可笑的。

「我認為規則的一致性是非常重要的,因為這就像我們不會在每場比賽都去變動足球球門的大小一樣的道理。」他解釋道。

「如果你開始去鑽牛角尖賽道的白線以及車手輪子邊緣兩公分處是否壓在白線上面,然後他的單圈時間是否因此不算數的話,這樣做沒有任何人可以理解。」

「這可不像跳遠比賽那樣得去量多出哪兩公分會讓這次動作無效。這是條六公里的賽道。然後去計較那兩公分不會改變什麼。所以我們要說:不要干涉車手們,然後讓他們放手去跑。」

「這將會出現非常精彩的畫面。我們之前在電視上看到一些在Hockenheim賽道的起跑衝線畫面。我愛死這畫面了!然後同一幕目前也會在第一彎上演。我們會維持合理的賽道限制,而對此我希望可以保留。」

 

原文來源:Motorsport

http://www.motorsport.com/f1/news/wolff-abolishing-track-limits-would-fix-boring-asphalt-run-offs-805694/

圖片來源:Mercedes AMG Petronas F1 Team 官網

https://www.mercedesamgf1.com/en/mercedes-amg-f1/amg-f1-news/amg-f1-article/toto-we-are-in-the-fourth-year-with-the-two-drivers-and-so-far-no-team-has-ever-succeeded-in-keeping-two-alpha-males-together-for-so-long/

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