新聞 【F1】本週重點:F1賣了、依舊掌權的伯尼老爹、收到警告的小麥斯、Honda本季的最後升級

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F1被收購代表掌權已久的大老Bernie Ecclestone將要離開F1?面對前世界冠軍的砲轟,Max Verstappen如何做出回應?還有剩下三個動力系統開發配額的Honda會做什麼最後努力?本週依舊為各位整理了一些F1的相關報導。

F1真的賣了

從去年就一路吵到現在的F1收購案終於有了結果,台灣時間8日上午六點,各媒體指出美國媒體大亨John Malone掌控的自由媒體集團(Liberty Media Corp., LMCA)確定將以約2500億台幣的金額買下18.7%的F1股份,這也是F1十多年來首宗股份交易案。

LMCA總部位於美國科羅拉多州道格拉斯郡,旗下擁有電影、電視、廣播、有線電視、運動等部門,除美國職棒亞特蘭大勇士隊為旗下運動部門所屬球隊外,同時也是新聞集團、福斯體育電視網、時代華納等集團的大股東。

根據motorsport.com的報導,LMCA將會先用34.4億台幣現金作為頭期款,之後在明年第一季結束前逐步完成這筆交易,同時LMCA旗下的21世紀福斯傳媒常務董事兼副主席Chase Carey將接任F1主席一職。

Bloomberg via Getty Images

「我很高興能有這個機會協助F1繼續成長茁壯。」

F1的最大股東CVC私募公司雖然經過這次的交易後還有65%的持股,但CVC表示將不再擁有主動控制權,未來LMCA還會在FIA監管下逐步收購剩餘的87.3%股份,但這代表FOM主席伯尼老爹(Bernie Ecclestone)要離開F1了嗎?

依舊掌權的伯尼老爹

答案是不會,LMCA除了宣布由Chase Carey擔任主席外,也宣布了已高齡85歲的伯尼老爹將續任執行長職位

「我非常歡迎LMCA與Chase Carey能加入F1這個大家庭,我已經迫不及待和他們開始合作了。」另外他向路透社表示:「他們希望我能繼續待個三年左右。」

經過這筆交易後,原先持有5.3%股份的伯尼老爹預估可以進帳125億台幣,同時也還能繼續在F1保有影響力,算得還真是精。

小麥斯會收斂點嗎?

最近這幾場比賽中Max Verstappen的防守動作引來了許多正反兩面的評價,其中前世界冠軍Jacques Villeneuve就忍不住開砲表示Verstappen是在FIA的保護傘下才能為所欲為,小麥斯則是在義大利站時如此向前世界冠軍反擊:

「他最好講話小心點,不要講說誰會死,因為他自己才曾害死人。」

2001年澳洲開幕戰Villeneuve與Ralf Schumacher的相撞意外中造成了場邊一位工作人員遭輪胎擊中而不幸身亡的意外,之後Verstappen雖然澄清說「不是指(Villeneuve)撞死人,而是造成致命意外」,不過只是越描越黑而已,而且把意外身亡的人扯進來真的是...

為了讓最近的爭議火勢能夠稍微得到控制,F1賽事總監Charlie Whiting終於作出行動,他在義大利站賽前找了Verstappen進行一次訪談,訪談結束後Whiting總監表示他已經向Verstappen作出警告:

「雖然身為賽事總監的我不應該這麼做,但最近Verstappen的駕駛風格確實引來不少惡評,我只能向他建議要考慮到其他車手與車迷的看法而已,如果之後又有類似情形發生我們會舉出黑白旗警告。」

如果Villeneuve說的話是真的,Whiting的意思就會變成是:「你再這樣搞下去小心連我都保不了你」,上一站義大利站因為Renault動力居於劣勢而讓Verstappen比較沒明顯的舉動,但下一站新加坡站以意外頻傳聞名,小麥斯會不會在新加坡又變成瘋狂麥斯呢?

Honda本季的最後升級

在比利時站投入升級套件但一開始不是很順的Honda本季還有三個動力開發配額能用,Honda賽事總監長谷川祐介表示,未來剩下的三個配額會進行引擎本體的升級

只是目前還不確定升級套件會在什麼時候用,英國賽車誌《Autosport》認為Honda可能會在十月的日本站或美國站擇一升級,不過用上去的話年度動力系統使用配額已用盡的兩位McLaren車手將會受到退後十位起跑位置的處罰。

上一站義大利站決賽中Fernando Alonso在爽朗(?)大笑後跑出了麥隊與Honda再次合體後的首次單場最快單圈成績,不過長谷川總監明確表示「升級套件並沒有明顯縮短與Renault和Ferrari間的性能差距」,看來Honda真的想起飛還是得等明年了。


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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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