專欄 【FE】第三季即將開戰!本季的看點有?

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在七月初結束2015/16賽季的電動方程式(FIA Formula E)很快的就要在10月9日於香港熱鬧舉辦2016/17賽季,本季的電動方程式多了哪些看點呢?

什麼是電動方程式?

如果說F1是方程式賽車的最高殿堂,那電動方程式就是電動賽車的最高等級錦標賽:管理世界賽車運動的FIA於2012年起正式開始籌備電動賽車錦標賽,2014年9月13日,第一場電動方程式大賽於北京正式開跑,至今為止共舉辦了兩個賽季與21場大賽,也誕生了兩位電動方程式世界冠軍:Nelson Piquet Jr.與Sebastien Buemi。

電動方程式的比賽用車?

電動方程式的比賽用車共分為以下幾個部分:

Spark-Renault Z.E. 16車架——由Spark公司與知名方程式賽車車架製造廠Dallara共同設計、研發,材質為碳纖維、克維拉纖維與鋁合金。

動力系統——原型來自於McLaren P1,配有電力回韌系統的輔助電動馬達,從2015/16年賽季起各車隊可自行修改成符合車隊所需的樣式,但整體最高動力輸出統一為200千瓦(約268匹馬力),最高時速為225公里。

電池——由F1 Williams車隊旗下的工程部門研發,整體電力大約可提供20至30分鐘的比賽時間。

輪胎——法國名輪胎廠米其林特別打造的18吋全天候輪胎。

比賽地點?

電動方程式的比賽地點大多位於大都會市中心(墨西哥站除外),因此一場大賽的賽程會在一天之內全部舉行完畢以減低對都市交通的衝擊,2016/17年賽季預定會在全球10個城市舉辦大賽,其中加拿大蒙特婁與美國紐約會各自舉辦兩場大賽。

本季的看點有?

新城市參戰

本季電動方程式的舉辦地點出現了大洗牌的狀況,北京、烏拉圭、倫敦、美國長堤等城市退出了賽程表,取而代之的是香港、摩洛哥馬拉喀什、布魯塞爾、蒙特婁與紐約等新面孔,新的賽道將帶給車手們新的考驗。

「Roborace」

今年的電動方程式除了車手們的競技外,系統工程師們也會來參一腳。

作為決賽暖場比賽的「Roborace」將是世界各地自駕車系統的競技舞台,「Roborace」不只考驗工程師的車輛調教技術,也考驗著自駕車系統工程師的臨場反應。

Jaguar重返賽車運動!

去年電動方程式賽季雖然歷經了Trulli車隊因財務問題解散的衝擊,不過FIA與電動方程式執行長Alejandro Agag很快的為Trulli車隊找到了新主人,那就是英國知名跑車廠Jaguar。

曾在利曼大賽拿下多座桂冠的Jaguar自2004年退出F1後就再也沒踏進賽車運動,這次進軍電動方程式可說是他們重返賽車運動的第一步。

2016年9月8日,Jaguar車隊宣佈日本松下電器(Panasonic)將成為Jaguar在電動方程式的主要合作夥伴,並正式選定了來自英國北愛爾蘭的末代A1錦標賽冠軍Adam Carroll與紐西蘭的22歲好手,2012年GP3系列賽冠軍Mitch Evans作為參賽車手,英國捷豹在第一年的表現令人相當期待。

新車隊登場

轉換經營權的車隊不只有Jaguar,上賽季結束前以日本F1賽車手鈴木亞久里(Aguri Suzuki)為名的亞久里車隊經營權正式賣給了中國投顧公司華人文化產業投資基金(China Media Capital, CMC),隊名也在本賽季正式更名為Techeetah車隊。

本季Techeetah車隊將由去年為Virgin車隊效力的前F1車手Jean-Eric Vergne與中國車手馬青驊搭配,身為電動方程式第二支中國車隊的Techeetah車隊會交出什麼樣的成績單呢?

多寧頓公園季前公測會

兩輪的英國多寧頓公園賽道(Donington Park)季前測試會已在九月第一週順利結束,兩輪的測試中有部分車手創下了電動賽車在本賽道的新單圈紀錄,這證明了今年新投入的各項套件確實讓新賽車的整體性能有所提升。

此外「Roborace」賽車的首航也順利在公測會中完成,究竟「Roborace」會對未來的賽車運動與自駕車系統帶來什麼樣的影響呢?相信這會是本賽季不可不看的焦點。

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Formula E: What's new for Season 3?

Translated and edited by ABRN棒球與賽車不即時新聞社


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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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