新聞 【F1】一週新聞:路霸Gutierrez、惡運纏身的兩位車手、蘋果跨足F1?

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持續與積分圈只有一步之差的Haas車手Esteban Gutierrez差點改變了新加坡大賽的結果?在新加坡遇到惡運的兩位車手能不能在下週的馬來西亞大賽轉運?另外剛推出iPhone 7的科技業一哥蘋果公司要準備跨足F1了?本週依然為各位收錄了部分值得關注的話題。

Gutierrez成了路霸?

今年好幾次成為積分圈落榜頭的Haas車手Esteban Gutierrez因為藍旗讓車問題引起了一段風波:匈牙利站時因此被Lewis Hamilton比中指伺候並因此被加罰五秒,德國站賽後Daniel Ricciardo也批評Gutierrez的讓車態度。

之後Gutierrez在比利時站自由練習又因未禮讓Pascal Wehrlein被判罰退後五位起跑並加計超級駕照違規點數,新加坡站尾聲又成為Nico Rosberg與Ricciardo爭冠的攪局者。

Gutierrez的行為讓Mercedes車隊領隊Toto Wolff忍不住了:「Nico [Rosberg]在最後關頭時被Gutierrez與Massa的排名之爭絆住,當時他與Ricciardo的競爭非常激烈,我們只好跟Charlie [Whiting](賽事總監)叫Massa與Gutierrez趕快避開,結果Gutierrez竟然還對能拉開與Massa的差距感到高興,真的是不知道該說什麼了。」

對於Wolff的發言,Gutierrez表示:「真的很遺憾,如果Wolff領隊想對我說些什麼直接找我就行,他這樣真的對我很不公平,而且如果我真的有違規的話早就被處罰了,更何況我當時可是有機會拿積分的。」

Haas車隊的Guenther Steiner領隊也力挺子弟兵:「Gutierrez那時可是在跟Massa爭排名耶,他們有他們的立場,我們也有我們的立場,而且賽會也沒有針對這件事調查,Wolff領隊有意見的話應該是去找賽會理論,而不是向媒體到處放話。」

先不提Gutierrez到底有沒有錯,這已經是Gutierrez今年第五度在積分圈落榜頭的第11名完賽,真的是苦瓜到不行。

持續不順的Ocon

除了Gutierrez外,另一個Esteban——Ocon的近況也是惡運纏身。

備受矚目的Ocon自出道戰一來就持續受到Manor賽車表現持續不穩定的影響:比利時站遇到煞車系統問題、義大利站不斷受到電子系統故障,新加坡站則是維修站作業出包——第一次長達75秒,第二次也有15秒。

Dave Ryan賽事總監也只能想辦法別讓這些狀況再次發生:「其實Esteban在新加坡大賽最後的節奏維持的不錯,真的很可惜;目前我們能做的就是車隊所有人——包括我在內必須要重新了解所有的程序,因為我們是一個團隊,這並不是我們努力不夠的問題,而是我們一直達不到我們的期望值。」

Ocon的三場比賽決賽成績分別為16、18與18名,如果這些問題依舊無法解決,或許明年我們很難看到Ocon留在場上。

Bottas為什麼會在新加坡退賽

Williams車手Valtteri Bottas在新加坡大賽的退賽原因除了車隊表示的「系統過熱」(Overheating)外,其實還有一個,那就是安全帶的問題。

F1賽車所使用的四點式安全帶照道理來說應該能讓車手穩穩地坐在駕駛座內,不過Bottas在新加坡大賽決賽中一直遇到安全帶無法繫緊的問題,這除了影響他的表現外也造成了安全問題。

Williams車隊性能部門主任Rob Smedley表示:「Bottas在比賽中一直遇到這項問題,我們必須了解為什麼會發生這件事,因為這攸關車手在高速狀態下的安全。」

這已經是Bottas第二次遇到這種狀況,但Smedley主任並不認為這件事與Bottas在2014年巴西大賽遇到的狀況相同:「現在我們只能在下週前盡快排除這個狀況,這應該只是偶發意外。」

蘋果跨足F1?

最近在自駕車計畫踢到大鐵板的美國科技大廠蘋果(Apple)似乎想藉由F1來加速重建砍掉重練的自駕車計畫,根據英國《金融時報》報導,蘋果打算收購擁有F1車隊等公司的McLaren集團

報導指出Apple已經與McLaren集團(包括F1車隊﹑McLaren汽車與McLaren應用科技)接觸,根據三位曾在幾個月前參與兩家公司協商的人士表示,Apple希望全面收購或是做為策略性投資。


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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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