新聞 【WRC】不即時報:下賽季的雛形、未來如何發展、WRC版Verstappen

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隨著WRC賽季進入後半段,WRC明年賽季將如何舉行?另外場地過度侷限於歐洲的WRC將怎麼走?另外明年將重返WRC的Toyota可能將未來押在一位年僅15歲的少年身上?

本週WRC將在法國科西嘉島舉辦第10站法國科西嘉大賽,接下來就為各位整理WRC的相關消息。

明年賽季賽程表出爐

FIA在宣佈明年F1賽季暫定賽程表時也一並公布了WRC的賽程表,明年的WRC已經確定至少有12場大賽,未來不排除會增加到14場。

因此目前直到六月中的義大利薩丁尼亞大賽後的賽程日期都還沒決定,唯一肯定的是2017年賽季一定會以知名的蒙地卡羅大賽作為開始,澳洲大賽作為最終戰,正式賽程表會在11月30日公佈。

新車只有廠隊會用

另外FIA也確定了適用明年新規則的賽車只有廠隊(Volkswagen、Citroen、M-Sport【Ford】與Toyota)會使用,那因為預算關係只能使用舊賽車的私人車隊該怎麼辦?

為了避免這個問題,FIA已打算使用像MotoGP一樣的廠隊組與獨立車隊組一樣的分組方式來對應,而且每隊只有單站總排名較佳的兩位車手能參與年度車隊積分計算,不過這樣子只會越搞越亂吧?

WRC該如何走出歐洲?

各位如果有仔細看WRC賽程的話應該會發現WRC的大賽舉辦地基本上都是在歐洲地區舉行,今年的賽程表中雖然有中國大賽,但很可惜的原定在中秋節期間舉辦的中國大賽因為北京地區連日大雨導致賽場無法及時復原而取消。

由於WRC目前一年難以舉辦超過15場大賽,該如何讓WRC前往其他地區舉辦大賽成了一個難題,FIA的拉力賽賽事總監Jarmo Mahonen提出了一些想法:

「我們正在研討許多能讓大賽場次增加的方式,好比說原本平均350公里的賽程縮短到250公里上下,這樣整體的比賽時間就能從三天縮短到一天半左右,還是要讓歐洲系列賽維持一定比例。」

那麼該怎麼做呢?Mahonen表示:「要完全滿足亞太地區想要舉辦WRC大賽的主辦國群是不可能的,目前我們有收到紐西蘭、中國、日本、馬來西亞等國的邀請,如果真要在這些地區舉行就只能用輪的了。」

WRC版Verstappen即將誕生?

明年WRC將歡迎叱吒一時的日本車廠Toyota重返戰場,由四屆世界冠軍Tommi Makinen領軍的Toyota車隊明年大致上會採用芬蘭組合:曾效力多支車隊的Juho Hanninen(下左)與2014年歐洲拉力錦標賽(ERC)冠軍Esapekka Lappi(下右),之後預定會在第四站起投入第三位車手。

目前第三位車手有幾位候補:之前曾提到的兩位日本培訓車手勝田貴元(下左)與新井大輝(下右),另外一個則是可能會成為WRC版Max Verstappen的芬蘭15歲超新星Kalle Rovanperä。

Kalle的老爸Harri就跟Max的老爸Jos一樣來頭不小,他曾代表Seat、Peugeot、Mitsubishi與Skoda等等車隊參加過111場WRC大賽,生涯最佳成績為2001年瑞典雪戰冠軍。

而Kalle會出名是因為一段源於2010年的影片:當時Harri讓當時才八歲的Kalle開著一輛車齡20多年的Toyota Starlet KP61在雪地上奔馳,這段影片讓Kalle一砲而紅,2013年也被英國著名汽車節目《Top Gear》所屬雜誌譽為WRC冠軍潛力股。

Kalle(下左)最近受到了Makinen領隊的邀請前去測試明年車隊的Yaris WRC賽車,他興奮地表示:「雖然我進行的測試路程並不長,但這對平常使用Skoda賽車的我仍是相當大的衝擊!」

由於參加WRC大賽需要有FIA國際駕照與車手所屬國汽車駕照的關係(WRC賽車是有牌照與行照的),因此下個月才要滿16歲的Kalle要參加芬蘭大賽基本上是不可能的,不過這位年輕車手相信會給許多拉力賽車車迷滿滿的期待。

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News and photo from 

motorsport.com: WRC announces provisional 2017 calendar

as-web:WRC、シリーズのグローバル化目指し、欧州戦短縮か。アジアでは持ち回り制導入?

as-web:2017年トヨタWRCドライバー候補のキーマンは15歳の天才少年?

Translate and edited by ABRN棒球與賽車不即時新聞社


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