新聞 【F1】Rd.16馬來西亞站排位賽:三節最快全包,Hamilton輕鬆寫意奪竿位

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F1第16站馬來西亞大賽排位賽於台灣時間10月1日傍晚五點開跑,排位賽中於第二、第三節跑出最快單圈的Mercedes車手Lewis Hamilton仍維持強勢,最終他以唯一進入1分32秒大關的成績拿下竿位起跑位置。

首先我們先迅速回顧昨天與今天共三節的自由練習,第一節自由練習就發生了狀況,Renault車手Kevin Magnussen的R.S.16賽車在準備開出維修站時突然起火,所幸Magnussen能及時跳出賽車,工作人員也在第一時間將火勢撲滅(這邊我們又能看到『Halo』框架得面臨的問題)並在第二節自由練習時將賽車修復完畢。

高溫潮濕的環境對車手們來說真的是不好受,氣象資料顯示大馬的天氣在週末都是這種狀況,最高氣溫大致為攝氏32至34度,濕度為65%,降雨機率則為40%。

三節的自由練習裡王者Mercedes車隊依然名列前矛,其中Lewis Hamilton拿下第二與第三節的最快單圈成績,沒什麼意外的話應該又會是三強爭霸的局面,此外換上Honda本季最終升級套件的Fernando Alonso在自由練習後又換了一組渦輪增壓機與MGU-H再罰退15位。

Q1:最終彎道成了大課題

排位賽我們依舊先從18分鐘的Q1來看起,首先上場的依舊是Manor車隊,準備出維修站的Hamilton突然停在維修站出口,不過十秒後又恢復正常。

第一位做出成績的車手是Pascal Wehrlein,成績為1分36秒999,他的隊友Esteban Ocon則是1分37秒441,仍有進步空間;隨後的兩位MGP車手隨即進入1分34秒大關,晉級Q2完全沒有問題。

之後能追上MGP腳步的不是Red Bull或紅軍,而是Force India車隊,Hulkenberg做出足以晉級的1分34秒827,早就被罰退到最後的Alonso並沒有做出很快的時間。

最後三分鐘位在中後段班的車手開始進行最後廝殺,賽道因此出現了較為擁擠的場面,最終後段班車隊唯一晉級的是Kevin Magnussen,Daniil Kvyat則是辛苦地守住最後一張門票。

Q1淘汰車手:Ericsson、Nasr、Palmer、Ocon、Wehrlein與Alonso

Q2:十搶四局面依舊,Bottas最後一秒遭擠下

Q2在休息幾分鐘後繼續舉行,首先上場的是MGP的兩位車手,使用的配方胎為軟胎,這應該代表了MGP的起跑策略,沒有受到太大阻礙的兩位車手的單圈成績都在1分33秒5以內:「這應該就是決賽的起跑用胎了。」

之後上場的車手大致上也都使用軟胎,大牛也追上MGP的腳步跑進1分33秒大關,整體來說Q3門票大致上還是十搶四(七至十名)的場面,不過Massa已經先卡住一個位置了:「跑得漂亮,Felipe。」

最終六至十名形成Force India車隊二位、McLaren車隊一位與Williams車隊一位的局勢,Bottas在最後一秒被擠下,可惜了。

Q2淘汰車手:Bottas、Grosjean、Gutierrez、Magnussen、Sainz與Kvyat

Q3:強勢依舊,Hamilton輕鬆取竿位

Q3排位賽準時於17:48開始,Perez、Vettel與Verstappen三位車手先行上陣,之後是除了Button外的其他車手。

第一輪中Hamilton依舊保持強勢——1分32秒850,Rosberg發生失誤落後近一秒,大牛位居二、三,紅軍由「冰人」Kimi Raikkonen暫居第四。

最後三分半鐘所有車手再度上場決勝負,首先上場的是急欲挽回稍早失誤的Rosberg,但他在最後一圈仍發生處理問題,落後0.414秒位居第二,之後的兩頭大牛與紅軍也無法衝破這道關卡,這也代表Hamilton以前半戰的飛快圈速獲得竿位。

「各位,我們跟MGP的差距並不遠,相信明天的決賽應該會很有趣。」——Verstappen在Q3結束後如此向車隊表示,至於這是精神喊話還是真是如此就不得而知了。

第二排為大牛的兩位車手Verstappen與Ricciardo、第三排為紅軍的Vettel與Raikkonen,七至十名依序為Perez、Hulkenberg、Button與Massa。

明天的決賽起跑時間為下午三點,哪位車手能在炎熱的比賽中脫穎而出?另外今天不斷被轉播單位Sky Sports重播的第15號彎肯定會是重點中的重點。

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Result and photo from Formula1 Official Twitter

By ABRN棒球與賽車不即時新聞社


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