新聞 【F1】Rd.16馬來西亞站回顧:Mercedes車隊劇場二部曲

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去年意外將馬來西亞大賽勝利讓給Ferrari車隊的Mercedes車隊今年又再次因意外將勝利讓給別人,其中對在比賽中持續遙遙領先的Lewis Hamilton來說,後半段的意外真的是當頭棒喝:第41圈的引擎縮缸意外讓他被迫退賽,原先預期能要回積分榜領先的他在賽後反倒落後隊友Nico Rosberg達23分。

雪邦賽道的新路面對Hamilton來說問題不大,他在三節自由練習中拿下兩節最速成績,排位賽也以壓倒性的圈速拿下竿位起跑位置:

「真的很感謝車隊的幫忙,我們的賽車在這跑出了今年最佳的表現,我在竿位圈的成績真的很出色–但我覺得應該還能繼續往前推進。」

決賽起跑時Hamilton穩穩守住第一彎,他的隊友兼最大競爭對手Rosberg因為Sebastian Vettel造成的意外而掉到最後一名,比賽進入中後段時Hamilton以20秒的差距遙遙領先Red Bull軍團,不過就在這時Hamilton最不想遇到的狀況發生了:

「喔,不要啊!」

Hamilton的Mercedes賽車在第41圈時發生引擎縮缸讓他必須退出比賽,這對今年飽受動力系統不穩困擾的他來說又是一大打擊——原先在起跑後預估能以大約十分差距回到積分榜領先寶座的Hamilton因為Rosberg以第三名完賽的關係使積分差來到23分,而且好不容易在比利時囤積的動力系統就這樣少了一組。

Hamilton在退賽後表示似乎有某種要素阻擋了他的三連霸之路,他向BBC表示:「真的是很納悶,有八位車手使用同樣的動力系統但就只有我退賽,而且這具新引擎我只用了一場大賽,總之就是有一種隱藏因素不想讓我贏得今年的世界冠軍。」

MGP技術主任Paddy Lowe則表示:「(引擎縮缸)這件事本來就是難以預料,但我必須強調這次的縮缸意外真的是意料外,我們年復一年改良動力系統就是為了增加其可靠度,絕對不會搬石頭砸自己的腳。」

之後花了一點時間恢復情緒的Hamilton表示:「這並不代表有陰謀論還是什麼的,但如同我之前所提到的,Mercedes動力陣營中就屬我最不順,但我對車隊的工作人員們仍有百分之百的信心,如果沒有他們我就不會有最近的二連霸。」

雖然以第三名完賽的Rosberg成為Hamilton退賽中的最大受惠者,不過Rosberg的第三名贏的相當不輕鬆——第一圈因事故掉到最後的他必須以比平常更積極的模式進攻,這也讓他在超越Kimi Raikkonen時因超車方式過度強硬而被加罰十秒,最後是因拉出安全距離才勉強以約2.2秒差距站上頒獎台。

Rosberg表示:「當我在第一彎被撞時我以為這場比賽玩完了,所以能站上頒獎台真的很開心;雖然我希望能以更好的結果收場,但有時就是如此。」

「而且我能理會Lewis的心情,因為我也曾體驗過那種被自己的賽車拋棄的感覺,而且還是處在自己該做的事都相當完美的狀況,這對心理真的是很沉重的打擊。」

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By ABRN棒球與賽車不即時新聞社


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