新聞 【F1】Rd.18美國站回顧:牛馬亞軍之爭Round.1——一勝一負

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雖然Mercedes車隊已經在日本大賽提前拿下年度車隊冠軍,但Red Bull與Ferrari兩支車隊的年度車隊亞軍之爭仍相當熱烈,美國大賽中兩隊各自都犯下一個大失誤,亞軍之爭第一回合雙方只能握手言和下回再戰。

這次的美國大賽Red Bull車隊從自由練習就有強勢表現,第三節自由練習裡牛軍包辦了單圈成績一、二名,排位賽也以0.5秒的差距擊敗Ferrari車隊拿下第三起跑位置。

Ferrari王牌車手Sebastian Vettel對這0.5秒的差距感到百思不解:「CoTA的賽道性質明明就跟兩週前的鈴鹿賽道差不多,我對我們的賽車為何不能發揮性能感到納悶,明明感覺不錯,但速度就是出不來...」

Ricciardo則表示:「我們在排位賽中取得令人滿意的成果,這證明了我們的賽車越來越快,雖然我和Max [Verstappen]選擇了不同的起跑用胎,不過這是我自己認為用超軟胎能發揮較好實力的關係。」

果然使用超軟胎起跑的Ricciardo在第一彎就超越Nico Rosberg上升到第二名,之後他與Rosberg有著穩定差距,不過牛軍與Verstappen的一次失誤讓步調開始亂了調

事情發生在比賽中段的第27圈,當時Verstappen準備進站換胎,但很明顯的牛軍完全沒有準備,這也讓他在維修站中消耗不少時間

「發生什麼事了,Max?」「抱歉,我以為你要我在這一圈進站...」牛軍很明顯的發生了溝通問題,「這是怎麼回事?Red Bull車隊與Verstappen毀了自己的比賽,這是非常嚴重的溝通失誤!」Sky Sports車評Ted Kravitz如此表示。

「這件事情對我與車隊來說都很訝異,當時車隊要我多加把勁(push hard),但我感覺聽到的是進站(pit now),很明顯是個誤會,完完全全是我的錯...」Verstappen於賽後表示。

而且Verstappen的惡運還沒結束,他在離開維修站不久後賽車就突然失去動力「感覺引擎還是什麼東西出現問題了...」他掙扎了半圈後將他的賽車停在17號彎的緩衝區中,Verstappen賽後認為應該是他的賽車變速箱出了問題,賽會也因此發布虛擬安全車處理這個狀況。

這時對前幾圈才進站換上新胎的Ricciardo來說是個打擊,由於Rosberg提早動用耐久力較高的中性胎而拉出一段安全距離,再加上虛擬安全車的出現無法超車,使得Rosberg賺到一次進站回到第二名並穩住局勢,第三名也因此成了Ricciardo的最後成績。

紅軍也沒有好好把握住這個能追分的機會,第39圈時位居第四名的「冰人」Kimi Raikkonen進站換胎時紅軍的維修站人員不知是怎麼回事在右後輪螺帽沒鎖緊的情況下就放冰人出維修站。

結果冰人在維修站出口處停了下來並倒車回到維修區退賽,這個大失誤讓紅軍少了至少十分積分「這個退賽方式真的太扯了,可說是本季最離奇的退賽方式之一!」車評Martin Brundle驚訝地表示。

冰人退賽後無奈表示:「很明顯地我們的輪胎並沒有安裝到位,這成了我們大賽週的其中一部分。」賽後賽會也針對紅軍這起不安全放車(unsafe release)事件處以五千歐元(約17.3萬台幣)的罰金。

結果雙方在都有失誤的情況下各自只有一位車手完賽:Ricciardo第三、Vettel第四,只能以平手收場,雙方的年度車隊積分差距為53分。

Ricciardo在賽後表示:「我只能說Max與Kimi各自遇到了麻煩,所以雙方之間的差距並沒有拉開,我認為我們應該有機會拿到第二的,可惜的是我們沒有達到目標,不過至少又站上一次頒獎台。」

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Result and photo from Formula1 Official Twitter

By ABRN棒球與賽車不即時新聞社


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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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