新聞 【F1】Rd.19墨西哥站:Hamilton再一勝,年度冠軍之爭仍撲朔迷離

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F1第19站墨西哥大賽決賽於台灣時間10月31日凌晨三點火熱開戰,去年在此奪勝的Mercedes車隊仍拿下一、二名,不過這次的冠軍換成了竿位車手Lewis Hamilton,賽後他與Nico Rosberg的差距再縮小為19分,年度冠軍之爭仍得繼續下去。

昨天的排位賽裡雖然爭奪年度車隊亞軍的Red Bull與Ferrari車隊都有不錯的表現,不過最終頭排起跑位置仍由王者Mercedes車隊包辦,在美國站奪冠的Lewis Hamilton以0.254秒擊敗在最後一刻回神的Nico Rosberg拿下竿位起跑位置,將用超軟胎起跑的Red Bull軍團位居第二排:

「其實我在Q3的成績並不是最佳狀態,前兩圈我都因為車潮影響到,我想圈速應該能再進步0.3到0.4秒左右;雖然使用超軟胎的Red Bull車隊會在起跑時有優勢,不過以長期戰的角度來看我們會比較有利。」

羅德里格斯兄弟賽道的起跑直線長達1.2公里,因此哪位車手能從起跑直線突圍將是決定本大賽勝負的關鍵之一。

墨西哥大賽的另一個焦點則是兩位地主車手Sergio Perez與Esteban Gutierrez的表現,兩位車手在排位賽的成績都不是很理想,他們能否在71圈的決賽賽程裡扳回一城?

本站將會有車手必須從維修區起跑:Haas車隊因為替Romain Grosjean的賽車更換新底盤的關係,按照規則必須從維修區起跑。

今天的羅氏兄弟賽道依然湧入了相當多熱情的車迷,前十名只有MGP與紅軍將使用軟胎起跑,氣溫為略有寒意的攝氏19度,不過賽道路面溫度達到攝氏44度,燈滅起跑!

兩位MGP車手的起跑都不錯,雖然Hamilton在入彎時發生鎖死但他仍為領先者,不過後段班在進入第一彎時出現碰撞意外,Wehrlein的大賽就此收工,賽道出現相當多碎片,安全車因此出現,Ricciardo也決定更改戰術進站換胎!

比賽在第四圈重新開始,Hamilton領先,Rosberg第二,Verstappen第三,排名出現較大變化的是因為換胎掉到第15名的Ricciardo。

第十圈,Hamilton依舊領跑,他與Rosberg間的距離大約為三秒,後方換上中性胎的Ricciardo排名上升到第12名「好極了,繼續保持。」

領先的Hamilton持續將優勢擴大,13圈後Hamilton與Rosberg間的距離已來到4.5秒,這時倍耐力預估的超軟胎使用時間也已經抵達,部分使用超軟胎起跑的車手也因此進站換胎。

同一時間位居第五的Massa成了路隊長:「Massa在搞什麼?他拚太兇使自己與其他人的步調變慢了。」Vettel藉由無線電抱怨,不過這個狀況並沒有維持多久,另外Sainz因為第一圈的碰撞被加罰五秒。

第18圈,領先的Hamilton進站換上一套中性胎,場上領先者換成Rosberg,MGP暫時還沒有讓他進站的打算,「Nico幹的好,再撐一下,我們幫你找個好時機」,同時最早換胎的Ricciardo已經上到第七了!

第21圈,MGP讓Rosberg進站換胎,想當然的Hamilton再次回到Rosberg前面,Vettel取得領先,但他的輪胎壽命算一算應該到了極限,大牛軍團在這時完成整隊。

這時大部分的車手都完成第一次換胎作業,Vettel與Nasr除外,但Nasr起跑時用的是耐久度最高的中性胎。

第25圈,地主車手Perez試圖超越Massa,不過打滑衝出賽道的他只能將位置讓回來。

領先者Vettel使用的軟胎已經到了第27圈,包含排位賽圈數在內這套胎已經用了30圈,究竟紅軍葫蘆裡賣的是什麼藥?但4.1秒的距離似乎證明這套胎還能撐一段時間。

「BOX, Sebastian, BOX.」Vettel終於在第33圈進站換胎,這套軟胎所使用的圈數比倍耐力預估的22圈多上五成,一停戰術會成真嗎?

同一時間Verstappen追上了Rosberg,Rosberg今天的表現只能說不夠突出,這讓牛軍有了干涉世界冠軍得主的權利。

進行追逐戰的Massa、Perez,獨居第八的Bottas也在比賽途中突破了最高時速紀錄來到370kph大關,羅氏兄弟賽道真的成了新超高速殿堂。


標籤: F1 墨西哥站 決賽
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