新聞 【F1】Rd.20巴西站:大雨大雨一直下,世界冠軍最終戰揭曉

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攸關世界冠軍之爭局勢發展的F1本季倒數第二站巴西大賽決賽於台灣時間14日午夜零時開跑,從一早就不斷降下的雨勢讓所有車手的策略都得重新來過,比賽也因各項事故與雨勢影響跑跑停停。​

混亂的比賽在台灣時間03:12結束,Lewis Hamilton在71圈的亂鬥中獲勝,積分領先的Nico Rosberg拿下第二,兩位車手將帶著12分的差距迎接阿布達比封關戰。

雖然英特拉哥斯賽道在早上曾下起雨來,不過排位賽中車手們依舊使用光頭胎屢創佳績,最終必須阻止Nico Rosberg在此封王的Lewis Hamilton以0.102秒之差拿下竿位:

「明天的決賽將一如往常——我能做的就是顧好自己的比賽,我想贏是因為我是場上最強的車手,而不是在那邊一路算計。」

不過歷年的巴西大賽的決賽結果對Hamilton相當不利:竿位車手只有四成的機率能奪冠,Hamilton從來沒在巴西大賽拿過冠軍,而且最近這兩年都是由Rosberg拿下勝利,因此第一彎的狀況將會是場上的關鍵。

而且第二與第三排將是在上一站墨西哥大賽戰的相當激烈的牛馬兩軍,尤其以第四名起跑的核彈頭Max Verstappen會不會在起跑時出現爭議舉動也是值得注目的焦點。

此外這次的巴西大賽對「冰人」Kimi Raikkonen與Felipe Massa來說是極具重大意義的一戰:冰人本週的出賽為個人生涯第250場大賽,而對Massa來說是最後一次主場大賽。

賽前對Hamilton有利的因素出現了:英特拉哥斯賽道下起雨來,這也代表之前為乾地環境下做的所有策略必須放在一旁,本季的雨戰中Hamilton佔有絕大優勢,這對要奪冠才能延長戰線的他來說必定是項利多。

而且在維修站開放後就有狀況發生,Grosjean即將到達他的起跑位置時打滑撞上輪胎牆,他的Haas賽車前端似乎有不小的損傷,看樣子為Haas車隊創下隊史最佳排位賽成績的Grosjean在比賽還沒開始時就得打卡下班了,賽會也因此決定延後十分鐘起跑以處理Grosjean的事故現場。

另外本站有一位車手遭罰退,Ocon因為排位賽不當阻擋而被罰退三位,他將在最後一位起跑。

台灣時間14日午夜0:10,英特拉哥斯賽道天氣雨,氣溫為攝氏18度,賽道溫度為攝氏20度,場上只剩下21位車手進行71圈的決賽賽程,賽會也決定由安全車帶領起跑

重點果然在地勢最低的第三至第五彎,Vettel透過無線電回報這裡有不淺的積水,2003年這一段曾造成四位車手退賽,今年的雨戰結果會是?

「能跑是能跑啦,可是視線真的是...」Sainz如此回報。

第八圈,比賽終於以動態起跑的方式開始,Hamilton拉開些許距離,Verstappen藉由較佳抓地力路線超越Raikkonen上到第三,Magnussen決定換上半雨胎賭一把,不過場地狀況仍相當惡劣,半雨胎真的沒問題嗎?

不過眾多車手在接下來的幾圈接連換上半雨胎,前六名則是處於鬥智狀態,但Vettel在最後一彎發生打滑意外,打滑的他趕緊進站換上半雨胎,不過7.9秒的換胎時間...出站後他掉到第19名。

第12圈,Ericsson於第14號彎打滑並在維修站入口撞牆,安全車只能再次打卡上班,維修站也因為這個事故一度關閉,經過一陣混亂後Ocon上到第十,另一位地主車手Nasr第八,半數車手在這時轉用半雨胎,車手們面臨了策略上的十字路口。

「我覺得賽道太濕滑了...」「對半雨胎來說嗎?」「所有的輪胎都這樣...」以上為Magnussen與車隊的對話,看來場地狀況依舊是未知數。

第20圈,比賽二度開始,但三秒鐘後使用全雨胎的Raikkonen在大直線打滑撞牆且差點遭其他車手追撞,雖然冰人能立即下車,但這起意外影響安全甚巨,賽會直接舉起紅旗中斷比賽

「這感覺真的糟透了,我差點就在大直線撞上Kimi,我根本看不見場內的狀況!」Vettel在紅旗出示前透過無線電如此表示。


標籤: F1 巴西站 決賽
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