專欄 【賽事】精算、戰術 環太湖賽局多變

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環太湖進行到後段,各隊爭奪榮耀的心越發強烈,每天的競爭也隨著賽道的變化令人緊張屏息。

第五賽段,NIPPO-Vini Fantini獲得了二連勝!這次是羅馬尼亞24歲小將愛德華(Eduard Grosu)搶得先機,在賽季末拿下了今年第一個單站勝利。其實他是擁有兩次環義大利經歷(並在去年一個平路賽段登上第五名)、國家錦標賽第二的優秀選手,在洲際職業級別的車隊中,也頗受重用。

 

 

第五賽段是環太湖最長的一站,從南通到海門,148公里的路程有3個途中衝刺點。綠衫雅庫在開賽就按捺不住,發動攻擊! 但當日的主要突圍集團,是由前中國錦標賽冠軍 - 馬光通(智美恆翔隊)、台灣亞塔騎 · 高士特車隊的班傑明(Benjamin Hill)和NIPPO車隊日本小將山本(Genki Yamamoto)等人組成的9人小組,其中積極保衫的高士特車隊,派出班傑明,就是要消化其他車隊以減秒、積分等方式威脅他們的總成績冠軍優勢,他也成功地摘下3個衝刺點的最高分;NIPPO車隊也開啟搶單站的模式,讓在前突圍的選手給綠衫車隊(Wilier-東南)製造壓力,逼該車隊上前領騎大集團。        

 

 

 

賽段來到最後衝刺,Wilier-東南車隊意外被NIPPO淹沒,帶衝手也未能發揮效用,讓獨自一人奮戰的雅庫痛失單站勝利的機會,卻也給了久未嘗到頒獎台滋味的德國衝刺手提諾(Tino Thömel)一次單站第二的好成績,讓期待他表現已久的台灣RTS-Monton車隊喜出望外(車隊在本站已經連3天蟬聯總團體成績第一名),各隊戰術的展現,也給賽事投下有趣的變數。

 

 

第六賽段,可說是衝刺手最後的表現機會了。春秋淹城到西太湖的117公里賽段,設有3個途中衝刺點;綠衫雅庫猛烈的爭勝心,加上車隊的全力支持,讓他順利達成“環太湖10冠王”的目標,基本完成本屆環太湖的任務!

 

 

第六賽段還是有點驚險。亞塔騎 · 高士特隊一路試著控制大集團,橘衫卡麥隆在最後7公里轉彎不慎摔車,車迷一陣心痛!還好最終順利完賽,總成績也還是保持第一; 最後衝刺,NIPPO知道勁敵Wilier-東南車隊必由綠衫雅庫爭回一口氣,前天的冠軍尼克拉斯和昨天得勝的愛德華仍緊咬綠衫不放, 硬是拿下單站亞軍和季軍;三人一起站在頒獎台上(下圖3),“圍攻”的態勢,仍讓人看著有些緊張。

 

 

 

 

 

環太湖終於迎來第七賽段,比賽在12日完結。奮戰到最後一天的選手們,將進行130.6公里的競逐,途中經過赤山湖國家濕地公園、茅山國家5A級旅遊景區等一級美景,路窄、彎道多、起伏不斷的丘陵地形,也帶來無可預測的變數;最後一次登上頒獎台的機會,各選手也在心裡自有盤算。

 

 

 

 

 

讓人料想不到的是,“正常”來說,握有總成績領先15秒優勢的橘衫卡麥隆,只要安穩完賽就能把最大獎帶回家,但……繼前站的小摔車意外,他還有關卡要過。終點前20公里的爆胎、隨後摔車、竟還遭遇掉鏈危機,隊友緊急換車讓他追上集團,大勢已去,第22名抵達終點,徹底掉出各個龍虎榜之外,飲恨離場。

而要贏得最高榮譽,靠的絕不是僥倖。

法國Delko-馬賽-KTM車隊,能衝能爬的鋼鐵選手里奧(下圖)近幾天開紅盤,終點前強勢搶下了單站冠軍,讓他原本總成績第三的排名,直上第一!他在這場職業生涯最後一戰,贏得光榮、漂亮、帥氣十足;法國隊也因里奧的橘衫、盧卡的藍衫和總成績第三,成了本屆環太湖最大贏家。

 

 

即將前往WT的山東王美銀則保住紅衫,以大中華第一的地位“告別”他在洲際隊的最後一場比賽,大中華團體第一,也是他所屬的智美 · 恆翔車隊(下圖3),實至名歸;雅庫眾望所歸,穿著綠衫登台領獎;總成績第一的台灣RTS-Monton車隊(下圖4),已經開始期待2017年環太湖的到來!

 

 

 

 

 

精心設置的環太湖,賽道變化多了、看點大增,而江南和單車競技的景象,美麗依舊。

(c) TOTH, 作者


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Pnina

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