2016/12/20

【WRC】不定時新聞整理:前Volkswagen車手動態、新賽車帶來的安全問題

WRC王者Volkswagen車隊退出後旗下三位車手的動向是?另外明年的WRC賽車整體戰力將有大幅度的成長,這會對場邊觀眾有什麼樣的影響? 王者的新東家 絕對王者Volkswage...

作者:Athrun

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WRC王者Volkswagen車隊退出後旗下三位車手的動向是?另外明年的WRC賽車整體戰力將有大幅度的成長,這會對場邊觀眾有什麼樣的影響?

王者的新東家

絕對王者Volkswagen車隊在11月初宣布退出WRC後隊中的三位車手Sebastien Ogier、Jari-Matti Latvala與Andreas Mikkelsen都被迫在賽季結束後尋找出賽機會,不過皇天不負苦心人,世界冠軍Ogier與Latvala成功的在一個月內找到新工作,Ogier和使用Ford Fiesta賽車的M-Sport車隊簽約,Latvala則是加入由同鄉前輩,四屆世界冠軍Tommi Makinen領軍的Toyota車隊。

成功爭取到Ogier的M-Sport車隊領隊Malcolm Wilson表示:「很高興Sebastien與他的搭檔Julien [Ingrassia]能加入車隊,如此一來我們終於組成近幾年來的最強陣容迎接下個月的蒙地卡羅大賽,相信明年Fiesta的賽車戰力能夠讓Sebastien有爭取五連霸的本錢。」

Ogier的隊友將是今年在DMACK車隊效力的愛沙尼亞車手Ott Tanak,Tanak今年曾在波蘭與英國威爾斯兩大賽拿下亞軍。

另外暌違18年再戰WRC的Toyota車隊也於13日於芬蘭赫爾辛基舉辦新車暨參賽車手發表會,明年將由微軟擔任主贊助商的Toyota車隊將使用的賽車正是台灣也有生產的Yaris(日本名為Vitz),全賽季參賽車手則是Latvala與日前已經確定的Juho Hanninen。

2016年WRC2冠軍Esapekka Lappi則將在第三站墨西哥大賽正式參戰,明年的Toyota車隊領隊、車手與領航員將是全芬蘭陣容。

Latvala表示:「我駕駛的第一輛拉力賽車是Corolla GT,之後也有駕駛過Corolla WRC賽車,加入Toyota車隊對我來說有『回家了』的感覺。」

另外為Volkswagen車隊拿下隊史最後一勝的Mikkelsen很可惜的未能受到其他WRC車隊的青睞,根據波蘭與葡萄牙數家媒體的報導,Mikkelsen為了有重新回到賽場的機會將會駕駛使用在WRC2錦標賽的Skoda Fabia R5賽車參加下個月的蒙地卡羅大賽,在廠隊參賽位置都已經確定的情況下這位挪威好手只能繼續等待機會到來了。

新賽車帶來的安全問題

拉力賽的最大魅力之一就是車迷們可以以極近距離觀看車手們的精湛表現,不過相對的這種環境也有可能會引發車手與車迷間的安全問題,日前Hyundai車隊的西班牙資深車手Dani Sordo就對今年的波蘭大賽捏了一把冷汗:

「對我而言我非常喜歡波蘭大賽,車迷們相當熱情,不過一些車迷常跑到賽道中的狀況讓我們一直提心弔膽,因為這些突發狀況可能得讓比賽被迫喊卡,這是大家最不想遇到的。」

2015年波蘭在舉辦WRC大賽後FIA曾發文給主辦單位加強安全措施,今年大賽主辦單位因此增聘了數十位臨時人員維護安全才得以讓波蘭大賽繼續留在WRC賽程中,不過許多車手還是反應車迷距離過近會讓他們有一定程度的恐懼感,這種恐懼感可能還會隨明年動力更強、車身更寬、速度更快的新賽車而加劇。

因此Sordo表示:「我希望FIA能要求賽會將車迷再帶遠一些,這是為了大家好。」

今年年初在阿根廷舉辦的達卡拉力賽(Dakar Rally)就曾發生賽車失控衝入觀眾群導致多人輕重傷的意外事件,究竟該怎麼樣才能兩全其美考驗著FIA與波蘭大賽主辦單位的智慧。

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