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2017/03/03

【F1】巴賽隆納公測1-4:冰人再次創標竿,威軍小牛遇麻煩

F1巴賽隆納季前公開測試會於台灣時間3月2日下午四點起展開第一輪最後一天行程,Ferrari車手Kimi Raikkonen繼第二天後再次為車隊創下最快單圈紀錄,Haas車手Romain Grosje...

作者:Athrun

F1巴賽隆納季前公開測試會於台灣時間3月2日下午四點起展開第一輪最後一天行程,Ferrari車手Kimi Raikkonen繼第二天後再次為車隊創下最快單圈紀錄,Haas車手Romain Grosjean為本日累積里程數最多的車手,而Williams與Toro Rosso兩支車隊則是因不同狀況只能作壁上觀。

第一輪最後一天的出場車手如下,這天仍有數支車隊採用兩位車手輪班(不過Mercedes、Red Bull與Force India三隊最後調整為只讓一位車手上場),另外Williams車隊因為受到昨天Lance Stroll的撞牆意外影響必須放棄今天的行程,車隊發出聲明稿表示第二組車架會在當地時間2日下午(台灣時間同日深夜)運抵巴賽隆納,不過這組車架要等到7日的第二輪測試會才會使用,只能說Stroll這一撞代價不輕啊。

今天加泰隆尼亞賽道的天氣依舊晴朗,不過賽道準備了灑水車將賽道全面噴濕,這是為了讓各隊能夠為今年同步增加寬度的兩款雨胎收集相關資料。

第一輪最終日的結果如下,「冰人」Kimi Raikkonen繼第二天後再次為紅軍創下最快單圈成績,Red Bull車手Max Verstappen以約0.9秒差居次,另外單日最多里程數車手為Haas車隊主將Romain Grosjean,成績為118圈,549公里,Haas車隊在這一輪的測試會中表現不錯,去年困擾整季的煞車系統在這四天內沒有明顯問題。

前兩天遭遇不少麻煩的McLaren車隊在後兩天總算有明顯進展,繼昨天Fernando Alonso的72圈後,新秀Stoffel Vandoorne在最終日也跑了67圈,不過兩位車手使用極軟胎創下的圈速跟A級車隊仍然有一段距離,是因為Honda動力單元依舊不穩定呢?還是因為車隊依舊在尋找最佳設定呢?這是接下來麥隊車迷在第二輪測試會裡值得關注的地方。

把握少數亮相機會的Ferrari測試車手Antonio Giovinazzi也交出了不錯的成績單,代替Pascal Wehrlein參加測試會的他這天為Sauber車隊行駛84圈,391公里,兩天下來為151圈,703公里。

表現穩定的衛冕軍Mercedes車隊很罕見的遇到狀況,原本要在上午上場測試濕地胎的Lewis Hamilton因為電子系統問題而只能放棄,最終MGP只有在下午的乾地場讓Valtteri Bottas跑了68圈。

Toro Rosso車隊則是最終日另一支只能作壁上觀的車隊,Daniil Kvyat只上場跑了一圈就因動力單元出現狀況而回到維修站,之後就沒有再上場過,根據F1網站的報導,小牛必須更換這輛測試賽車的動力單元。

經過四天共36小時的第一輪測試後各車隊大致上都取得了至少600公里的測試資料,四天來行駛最多里程數的為Bottas,他的總里程數為324圈,1509公里,另外第一輪測試會裡的最快單圈紀錄(1分19秒705)也是由他創下

為期四天的第一輪季前公開測試會行程到此結束,接下來各隊有四天的時間消化所收集到的資料來改良賽車與搭載的動力單元,第二輪,也是最後一輪季前測試會同樣於加泰隆尼亞賽道舉行,時間為台灣時間3月7日下午四點至3月11日凌晨一點。

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News and Photo from 

Formula 1/Circuit de Barcelona-Catalunya

Translated and edited by ABRN棒球與賽車不即時新聞社

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