2017/03/14

【F1】2017年季前展望:誰能成功搶頭香?

迎接新車體空力規則的2017年F1錦標賽即將在26日於澳洲墨爾本開始近八個月的賽程,上週我們看到了參賽的十支車隊在巴賽隆納進行數千圈與上萬公里的測試過程,究竟誰能在開幕戰搶到頭香呢?今年將迎接生涯第一...

作者:Athrun

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迎接新車體空力規則的2017年F1錦標賽即將在26日於澳洲墨爾本開始近八個月的賽程,上週我們看到了參賽的十支車隊在巴賽隆納進行數千圈與上萬公里的測試過程,究竟誰能在開幕戰搶到頭香呢?今年將迎接生涯第一個F1完整賽季的三位新秀能帶給我們什麼期望呢?

簡單的戰力預測

在說明詳細的展望前,我先將季前測試會結束後各隊的戰力進行簡單排列,我的推測如下表所示:

去年分佔積分榜前三甲位置的Mercedes、Red Bull與Ferrari三隊基本上是今年的奪冠指標,位居四、五的Force India與Williams兩隊仍會是積分圈的常客,不過Toro Rosso、Haas與Renault三隊的距離應該離前者不遠,因此中游車隊這一塊可能會形成亂鬥。

至於在測試會不斷出包的McLaren車隊稍後會有一段進行說明,去年逃過破產危機,今年使用Ferrari上年度動力單元(PU)的Sauber車隊的表現雖然我認為應該會有微幅反彈,不過要搶進Q2排位賽,甚至是積分圈都還是有些難度,他們的目標應該還是以重整體質為優先

三大奪冠熱門:銀箭、躍馬與大牛

經過兩輪共八天的季前測試會後,我們看到了去年讓全球Tifosi相當失望的Ferrari車隊表現相當強勢:Kimi Raikkonen為測試會中唯一進入1分18秒大關的車手,主將Sebastian Vettel則是極軟胎單圈紀錄保持人;這讓許多人想起了紅軍去年在測試會的表現也是相當強勢,但賽季出來的成績卻不是這麼一回事,也難怪不斷放話的車廠總裁Sergio Marchionne會說「我才不信測試會的資料」

不過衛冕軍Mercedes車隊依舊是測試會中展現最高穩定度的車隊,兩位車手Lewis Hamilton與獲得機會進入冠軍級車隊的Valtteri Bottas共在場上行駛了1,096圈,究竟衛冕軍在測試會中發揮出了多少實力我也無法確定,總之我在這裡還是先預估兩隊的距離應該不遠。

至於去年的亞軍Red Bull車隊呢?由於Renault PU的2.0版動能回收系統(ERS)在測試會前後發生不少狀況,因此大牛在這次測試會中能夠完成的里程數只能位於後段班,不過ERS問題只要能順利處理大牛依舊是能夠衝擊冠軍的車隊。

中段班會大亂鬥?

新規則賽車提供了戰力洗牌的一次機會,這對中段班車隊來說應該會更為明顯。如同剛才所說的,去年創下隊史新高成績的Force India車隊與去年明顯戰力下滑的Williams車隊應該會是積分圈的常客,不過兩隊在休賽季期間參賽車手都有異動,老少配的搭配應該會讓兩隊爭取積分的能力下降一些,這就得看兩隊新秀的適應速度了

因此這對其他中游車隊來說是個好機會,Red Bull青年隊Toro Rosso車隊的新賽車STR12在部分設計上向衛冕軍MGP看齊,也讓許多媒體認為小牛應該會有不錯進展,當然小牛能不能一如期望就得看今年進入關鍵年的兩位車手Carlos Sainz與Daniil Kvyat表現是否穩定(其中最大的關鍵應該會是Kvyat的穩定度)。

Renault車隊也是我認為能在今年有所斬獲的車隊之一,這次R.S.17賽車沒有受到去年研發進度嚴重落後而影響戰力的問題,而且R.S.17才是Renault重新入主車隊後研發的第一輛賽車(去年的R.S.16是Lotus E23的改良版,而且預定對應的PU不是Renault,而是Mercedes),雖然要達成年度第五目標的難度不低,不過賽車與動力整合完畢的情況下Renault車隊應該能和其他中游車隊一搏,同時我也希望Nico Hulkenberg能登上頒獎台,甚至拿下大賽冠軍。

去年季初表現不錯的Haas車隊今年應該也有機會參與中段班的亂鬥,主將Romain Grosjean的表現證實了他能適應不同特性的賽車與獨挑大樑的能力,而去年為Renault車隊拿到大部分積分但最後不歡而散的Kevin Magnussen在測試會中也有不錯的表現,不過北卡軍團最大的罩門在於從去年開始就不斷影響他們的煞車系統問題,這將是他們爭取成績的最大阻礙。

Renault能否在開季成功處理PU問題?

之前的測試會系列新聞,以及在提及大牛時曾提到Renault今年投入的2.0版ERS出現了穩定度不足的問題:小牛在義大利米沙諾賽道(Misano)拍攝宣傳影片時跑了幾圈就被迫收工,測試會期間大小牛都曾有更換整組PU的經驗,Jolyon Palmer也因此在第二輪測試會期間無法有效累積測試圈數,這也使得Renault動力陣營在測試會的里程數僅優於McLaren Honda這支半廠隊。

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