對Williams車隊的Lance Stroll與臨時代替Sauber車手Pascal Wehrlein出賽的Ferrari車隊測試車手Antonio Giovinazzi來說，今年的澳洲開幕戰是他們在F1的首次出賽，57圈的比賽後出現了不同的結局：Stroll在第44圈因煞車系統故障退賽，Giovinazzi則是以第12名的不俗成績完賽。
首先我們來看從加盟Williams車隊起就不斷被討論的Lance Stroll，Stroll在自由練習的成績並不是特別出色，而且他在第三節自由練習尾聲於10號彎發生擦碰使賽車懸吊系統發生不小損傷，雖然在Williams車隊工作人員的努力下還能出席排位賽，不過Stroll最終只能以第19名作收，同時還因意外被迫提前更換變速箱而倒退至最後一位起跑。
不過Stroll的起跑給了許多車迷不錯的印象，他在起跑後從最後一位跳升至第14名，提早換胎後一度再往前爬到第13名，不過賽程到了第44圈時Stroll的賽車發生煞車系統異常而讓他在場邊當起除草機，無可奈何下只能回到維修站退賽，很可惜的未能完賽：
「今天我在起跑後的大膽戰術讓我有了不錯的開始，不過因為一些因素讓我被迫提早進站換胎並改成二停策略，然後車隊設法讓我大有可為，畢竟這是我的F1出道戰，所以我們都想做出更加積極的戰術。」
「到了後面我的賽車出現了煞車系統異常，幸好出事的地方有很大的緩衝區，這也讓我至少還能把賽車開回維修站，確實昨天的自由練習讓我受到了許多影響，不過整體來說我很享受這個星期的比賽，謝謝車隊為我做的一切。」
今年的新賽車對車手來說都是莫大挑戰，尤其是對這位跳級生來說更是如此，希望他在下個月的中國大賽能有更好的表現。
接下來我們來看Ferrari車隊測試車手Antonio Giovinazzi，對Giovinazzi來說能在F1出賽完全是個驚喜，由於Pascal Wehrlein在第二節自由練習後表示於一月在賽車王中王大賽翻車導致的背傷似乎又有復發跡象而決定缺席，這個因素讓他突然間有了出賽機會，也讓F1自2011年賽季結束後終於又有義大利車手參戰。
而且考量到C36賽車的戰力後Giovinazzi臨時代班出賽的成績其實並不差，雖然他在Q1排位賽以些微差距敗給隊友Marcus Ericsson而未能晉級，不過他在決賽以第12名的成績完賽，完全看不出他駕駛F1賽車的經驗僅有在季前測試會的短短三天以及在Ferrari專屬賽道費歐拉諾賽道（Fiorano）用舊車進行為數不多的測試而已。
不過這位末代GP2系列賽亞軍（今年起GP2系列賽改名為F2錦標賽了）在賽後表示他應該還能再跑的更積極些：
「如果要我比較輪胎的話，GP2的輪胎的比F1更不耐磨，這也讓我能以較輕鬆的方式面對起跑，畢竟GP2的輪胎只能跑個七八圈而已，我應該要更積極些才對。」
「但是整體來說比賽的內容我相當滿意，而且我在比賽中完成了我該做的事——更了解賽車與輪胎的特性，這也讓我能繼續尋找我哪邊還有待加強的地方，謝謝Ferrari與Sauber兩隊給我這個機會，這個星期的一切真的是驚喜。」
雖然還不知道Giovinazzi會不會繼續在中國大賽參賽，不過他的表現真的是令人印象深刻，希望他的下一場出賽時間是不遠的未來。
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Photo from Formula 1 Official Twitter
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