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2017/04/07

【F1】Rd.02中國站賽前報:麥隊的T字翼、Wehrlein的身體狀況、巴西大賽保衛戰

F1中國大賽於今天上午十點開始進行自由練習,為了不讓自己在漫長的直線道中面臨苦戰,McLaren車隊會如何因應?Sauber車手Pascal Wehrlein的再次缺賽讓他與車隊間的關係越來越緊繃?另...

作者:Athrun

F1中國大賽於今天上午十點開始進行自由練習,為了不讓自己在漫長的直線道中面臨苦戰,McLaren車隊會如何因應?Sauber車手Pascal Wehrlein的再次缺賽讓他與車隊間的關係越來越緊繃?另外前F1掌門人Bernie Ecclestone打算買下巴西大賽主辦地英特拉哥斯賽道(Interlagos)?比賽前為各位整理了近期F1的相關新聞。

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麥隊的T字翼

「如果設計出來的空力套件有效,那麼其他車隊就會群起效仿」,這已經成為了F1賽車設計的準則之一,預期會在這裡遇到苦戰的McLaren車隊在賽前車檢時揭露了他們的對策,那就是他們也在MCL32賽車上安裝了T字翼。

為了有效引導氣流,Ferrari、Mercedes、Williams與Haas四支車隊在鯊魚鰭套件上安裝了設計方式不同但理念相同的T字翼,而麥隊的T字翼採用了「U」字造型。

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根據英國賽車誌《Autosport》技術分析家Gary Anderson的分析,麥隊的T字翼上下層有各自的功能:上層為下層提供下壓力,下層則是引導氣流能準確並加速通過尾翼,不過這種設計最大的問題就是該如何避免氣流互相干擾,因此麥隊才使用U字造型來避免這種狀況發生。

另外《Autosport》週六Fernando Alonso賽車上將會安裝升級後的尾翼,究竟麥隊能不能在中國有所表現呢?我還是覺得別抱太大的期望會比較好。

Wehrlein的身體狀況

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在一月遭遇翻車意外而導致背部狀況時好時壞的Pascal Wehrlein與車隊討論後決定再次高掛免戰牌而讓代班車手Antonio Giovinazzi又有了出賽機會,這也讓一些車手關心起了Wehrlein的身體狀況,像是曾在2011年摩納哥大賽中遭遇意外而缺席加拿大大賽的Force India車手Sergio Perez:

「我真的希望Pascal的身體沒有出現大狀況,如果是我的話,即使我的身體狀況還沒完全恢復我也會出賽,不過每個人的狀況與想法不同,所以我能理解他為什麼會做出這個決定。」

Haas車手Romain Grosjean認為Wehrlein作出了勇敢的決定:「今年大家為了新賽車在體能訓練上付出更多心力,我想他只是不希望讓他自己在尚未準備完並造成其他人困擾的狀況下出賽而已。」Wehrlein的隊友Marcus Ericsson雖然認為Wehrlein在開幕戰時的身體狀況應該能出賽,不過他也強調自己的身體狀況還是自己最清楚。

Wehrlein的再次缺賽也讓場邊傳出了Sauber車隊批評Wehrlein決定的八卦,這使得Monisha Kaltenborn領隊必須跳出來澄清:「大家都知道Pascal一月在美國發生了翻車意外,這對他的背部造成了不少負擔,也讓他的體能訓練必須喊卡,我們必須審慎看待這件事情。」

「但讓我意外的是他很快地就能再次坐上駕駛座,不過還是需要點時間才能讓他恢復到能參與比賽的狀況,我們不能期待有任何奇蹟發生,因此我無法理解部分媒體對他的批評。」

以目前的狀況來看Sauber車隊很有可能會繼續讓Wehrlein缺席下週的巴林大賽好讓他有更多的準備時間,希望Wehrlein能夠儘早回到賽場,同時也希望Giovinazzi能夠藉由這幾場的代班出賽賺足他未來能參與整季出賽的本錢。

巴西大賽保衛戰

雖然巴西大賽主辦單位聖保羅市與FIA的主辦權合約簽訂到2022年為止,不過隨著巴西連續主辦世界杯足球賽、奧運以及數起貪污事件導致國家財政瀕臨崩潰,這也使得巴西大賽可能會吹起熄燈號的傳言不斷發酵。

為了保住巴西大賽與減輕聖保羅市的財政負擔,聖保羅市市長Joao Doria表示市政府計畫將英特拉哥斯賽道採用委外模式(Operate-Transfer, OT)來繼續經營,據聞前F1掌門人Bernie Ecclestone將會是買家,Doria市長向路透社表示:

「F1大賽確實很重要沒錯,但這不應該用公費來辦,委外經營才有機會讓賽道與大賽能繼續經營下去。Ecclestone先生對經營賽道有強烈興趣,而且他也會帶入其他外資來共同經營,相信這次的轉賣案會有好的結果。」

Ecclestone則表示:「聖保羅確實有賣賽道的意願,但我並沒有做出明確回應,總之我們靜觀其變吧。」Ecclestone也表示他曾經和F1主席Chase Carey與業主自由媒體集團(Liberty Media)討論過這件事。

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