趣味 【F1】未來概念賽車第三彈——Renault R.S.2027

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未來的F1賽車會以什麼樣的面貌問世呢?繼Red Bull與McLaren兩隊後,去年重新以廠隊身份參賽的法國第一大車廠Renault於19日在上海車展推出了概念賽車R.S.2027,就讓我們一同來看看。

根據Renault釋出的資訊,這款車重只有600公斤的R.S.2027概念賽車搭載的是擁有1340匹超大馬力的現行動力單元(PU)的超級加強版:小排氣量的V6渦輪引擎加上輸出功率達500KW的能量回收系統(ERS),讓這輛賽車擁有極為驚人的馬力重量比。

當然高科技的配備是一定要有的,四輪驅動系統、四輪轉向系統、主動式空力套件(如可升降式尾翼)與主動式懸吊系統可有效協助輔助車手駕馭這頭猛獸,車外的LED燈飾兼具美觀與辨識度,高扁平比輪胎也相當吸睛。

另外安全配備自然也不可少,R.S.2027賽車採用的是封閉式駕駛座與全透明的駕駛艙保護罩,另外還有發生意外時才會彈出的鈦合金製防滾桿,這些安全配備都呼應了F1將在明年正式引進的駕駛艙保護框架。

另外Renault也藉此機會提出了新的F1比賽模式方案:第一個是引進目前已在電動方程式(Formula E)使用的「FanBoost」,這不僅能讓賽前較獲得較多人氣的車手獲得額外加速時間的機會,也能使車迷更有參與比賽的感覺,說真的,現在的「單日最佳車手票選」真的是雞肋,更不用提去年美國GP的鬧劇了。

另一個則是決賽分成兩個階段:第一階段為250公里的賽程,之後再接著舉行短距離的「Final Sprint」衝刺賽,Renault同時也希望FIA能在週五傍晚加開一場專供給各車隊預備車手或青年培訓車手參加的新秀挑戰賽(Friday Rookie Race),不過我覺得這個有很大難度,因為額外的支出等於只有大規模車隊才可能有意願,而且各隊的預備車手也必須參加其他的方程式賽車錦標賽。

可讓車手固定在駕駛座的特製安全帽

Renault車隊總經理Cyril Abiteboul表示:「如何讓F1吸引更多車迷也是我們的任務之一,希望能藉由這次的概念賽車與比賽模式讓車界有更多靈感與討論。」

雖然說這款R.S.2027賽車仍然是以現行F1賽車為基礎做設計,不過相關的概念設計還是會讓人想到閃電霹靂車啊…

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News and Photo from 

Formula 1: Renault unveil radical 2027 F1 concept car

Translated and edited by ABRN棒球與賽車不即時新聞社


標籤: F1 Renault
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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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