2017/05/09

【F1】英國賽車誌《Autosport》公布各車隊年度分紅,分配不公問題仍持續下去

F1自2015年9月由Sauber與Force India兩支車隊爆出年度紅利獎金分配不公的問題後我們終於能大致了解到FOM是如何分配年度紅利獎金,英國賽車誌《Autosport》於8日公佈了各車隊的...

作者:Athrun

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F1自2015年9月由Sauber與Force India兩支車隊爆出年度紅利獎金分配不公的問題後我們終於能大致了解到FOM是如何分配年度紅利獎金,英國賽車誌《Autosport》於8日公佈了各車隊的2017年分紅,就讓我們一起來看看分配不公問題是否繼續存在。

根據F1營運單位FOM(Formula One Management)與各車隊簽訂的合約,各車隊在年初可拿到去年度扣除營運成本後(如比賽舉辦費用、轉播製播費、廠商贊助費與其他公關活動費用等等)的65%利潤分紅,目前這項合約將持續到2020年。

《Autosport》公布的資料顯示去年FOM的總收益為18.3億美元(552億台幣),淨利潤為13.8億美元(416億台幣),經過比例分配後十支車隊總共可以拿到9.4億美元(283億台幣),與去年的9.65億美元相比減少3%;FOM表示會減少的原因是因為今年比去年減少一場與營運成本增加的關係,去年參賽的十支車隊將會依FOM制定出的分配原則於4月到9月間獲得獎金,剩餘的獎金會在2018年3月付給各車隊。

接下來我們就來看更詳細的資訊,以下的貨幣單位都是百萬美元:

第一項為基本紅利,總額為3.245億美元,今年各隊(Haas車隊除外)的基本紅利與去年相比增加了250萬美元,不過這是因為Manor車隊破產解散的關係,因此Manor車隊的3250萬美元紅利平均分配給Haas車隊外的九支車隊,Haas車隊沒辦法拿基本紅利的原因是他們目前只有一季參賽經驗,還沒有達到可以領基本紅利的要求

第二項的3.245億美元則是去年車隊成績分紅,冠軍車隊Mercedes可獲得最多的19%比例,接著是亞軍Red Bull車隊的16%,Ferrari車隊則是13%,從第四名的Force India車隊起基本上是以1%幅度遞減,所以Manor車隊解散時Stephen Fitzpatrick老闆才會說Sauber車隊在巴西GP拿分對他們傷很大。

第三到五項是FOM與部分車隊簽署的特別合約(這些車隊都是有資格參加F1策略會議的車隊),像是元老Ferrari車隊可拿到6800萬美元的全勤特別獎金,MGP、Red Bull、Ferrari與McLaren有獨家的車隊獎金,另外MGP、Red Bull車隊有3500萬美元的特別激勵獎金,今年成軍滿40年的Williams車隊也有1000萬美元的特別獎金。

總計下來Ferrari車隊紅利雖然拿得比去年少了將近一成,不過他們還是去年的紅利王,三連霸的MGP以1.71億美元持平,去年拿下亞軍的Red Bull車隊則是多拿了1700萬美元,去年分配比例第五的麥隊也因為戰績有起色而拿到快一億美元上升到第四,不過以麥隊今年目前為止的成績來看,明年沒意外的話又會少拿了。

相較之下去年殿軍Force India車隊只能拿到第六多的7200萬美元,比第五名的Williams車隊少拿700萬,和麥隊相比更是少了2500萬美元,雖然前兩者是老牌車隊有特別獎金,但如果我是車隊老闆一定會罵翻天。

簡單的說造成年度紅利分配不公的部分特別獎金今年依舊照發,當然FOM對年度紅利分配問題沒有做出相關回應,看來紅利分配的問題要等到2020年才有機會解決。

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Autosport: Formula 1 team payments for 2017 revealed

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