專欄 『那些年,曾經市售化的廠車們』其一:車中赤兔-DUCATI Desmosedici RR

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大聯盟 Hayate | 2017/10/12

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順道一提,Desmosedici RR的排氣管出口就位於車尾的正上方,因此是無法讓後座乘客乘坐的,可說是單人限定的戰鬥機器。

◆ DUCATI Desmosedici RR換上Termignoni的改裝排氣管後,幾乎是GP7的翻版。

 

如果覺得原廠的排氣管造型太過低調、不夠「gp味」,那麼義大利改裝廠:Termignoni的鈦合金競技用排氣管會是更好的選擇,由於早年Termignoni向來是DUCATI的御用改裝品牌,就連gp賽車也都裝設Termignoni的改裝排氣管,因此大多DUCATI的車主都會選擇Termignoni的排氣管進行改裝。Desmosedici RR換裝之後排氣管配置會由原先的車尾雙尾段出口,改為車尾與車側各一個尾段出口,這也是廠車GP7的配置,加上碳纖維的飾蓋更有視覺加分的作用,代價是約5500歐元(約新台幣197,835元左右)。

除了競技用排氣管與競技級晶片之外,原廠還附送車罩與競技用駐車架,如果有更進一步需求的車主可以加價購入其他配件,像是競技用腳踏、齒盤與鍊條、油箱蓋、風鏡、碳纖維後土除與無燈具的碳纖維整流罩。

◆ DUCATI Desmosedici RR全球限量1500台,預購名額在上市前就已經所剩不多。

 

Desmosedici RR在上市前經過DUCATI原廠測試車手:Vittoriano Guareschi無數次嚴格的測試,以確保這台市售化廠車的性能與耐用度得以不負眾望;至於這具L4的公升級引擎是否會成為其他市售仿賽跑車的動力心臟,當年DUCATI的行政總裁:Federico Minoli曾表示絕不可能;不過DUCATI在近日已經確定下一代的市售仿賽跑車會採用全新的V4引擎來取代現行的L2引擎,只能說在受限於汽缸數與排氣量的限制之下,L2引擎的開發也確實遭遇到不小的瓶頸。

話題回到Desmosedici RR身上,由於DUCATI工廠的產能不大,縱使「火力全開」也僅能每年製造出400台Desmosedici RR,因此這台市售的市售化廠車全球限量1500台,但可不是人人都能直接下訂,必須是DUCATI 999R的現任車主才有資格訂購,售價是美金72,500元,台灣當年的售價則是約新台幣368萬元左右。

◆ 猜得到這位DUCATI Desmosedici RR騎士是誰嗎?

 

身價與身份皆不凡的Desmosedici RR,自然也有不少名人車主。像是編號0001號的Desmosedici RR車主正是電影明星:Tom Cruise,前F1世界冠軍:Michael Schumacher也是車主之一;而在電影:浴血任務(The Expendables)當中,Desmosedici RR更是曾經擔綱Jason Statham的坐駕(還跟著他去籃球場大殺四方,可以參考下方影片)。

◆ 筆者起初看到電影當中的雙載片段,不由得感到不可思議;後來才發現後座乘客的乘坐位置相當巧妙,否則鐵定難以忍受DUCATI Desmosedici RR的高溫排氣...

 

發售後事隔多年,不論是200hp的最大馬力、或是限量車常見的高售價都已經不再不可一世;但全車充斥著DUCATI gp賽車基因的Desmosedici RR,絕對足以在DUCATI、甚至是限量車的歷史上占有難以取代的經典地位,「車中赤兔」一詞用以形容Desmosedici RR相信絕不為過!

 

※註一:Loris Capirossi在gp500的最佳成績為2001年賽季的年度第三名。

※註二:2006年的日歐系公升級仿賽車馬力數據如下:

  • HONDA CBR1000RR Fireblade:172ps
  • YAMAHA YZF-R1:175ps
  • Kawasaki Ninja ZX-10R:175ps
  • SUZUKI GSX-R1000:178ps
  • DUCATI 999:140ps(138hp)
  • MV AGUSTA F4-1000S:171ps(168hp)
  • Aprilia RSV1000 R:140ps(138hp)

 

因此以1hp=1.015ps的方式可得172~178ps約等於169~175hp;此外,排氣量超過一公升的BMW K1200S則不列舉,而馬力可達190ps的Kawasaki Ninja ZX-14(ZZR-1400)與175ps的SUZUKI GSX-1300R Hayabusa同樣因排氣量超過一公升,且不屬於一般仿賽車而不列舉。

 

 

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