新聞 【F1】空力政策小轉彎,鯊魚鰭套件可能不廢除了

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可說是今年度賽車設計灰色地帶,預定將於明年廢除的鯊魚鰭套件似乎會留下來——根據報導,由於今年FIA與FOM於西班牙GP實行了新的車手辨識政策,因此這片引起許多論戰的空力套件可能會繼續成為未來F1賽車的標誌之一。

今年的賽車中最受到媒體與車迷討論的空力套件非兩大設計灰色地帶——位於引擎蓋上方的T字翼與鯊魚鰭莫屬,Red Bull車隊領隊Christian Horner曾在巴塞隆納季前測試會提到:

「今年的新車很漂亮,但鯊魚鰭是唯一的敗筆,去年我們在開會時曾希望各隊與策略小組不要採用,因為這真的沒辦法增加太多空力效率。」(實際上有,不然RB13賽車發表時就不會有鯊魚鰭了。)

因此於俄羅斯GP期間舉辦的F1策略會議中曾經通過將於明年起廢除T字翼與鯊魚鰭兩套件的決議,不過計劃永遠趕不上變化,Force India車隊技術主任Andrew Green表示:「鯊魚鰭套件有機會活下來,現在策略小組正在檢討修改條文的可能性,最大的原因正是新車手辨識政策影響到了贊助商的廣告空間。」

由於FIA與FOM於西班牙GP實行了新的車手辨識政策(車號與車手名稱面積加大),各車隊為了不影響給予贊助商的廣告空間,大部分的車隊都將車手的個人車號(或是縮寫)放在鯊魚鰭上,如果鯊魚鰭套件廢除的話確實會增添一些麻煩。

對於各隊將車手識別放在鯊魚鰭的部分,FOM總經理Ross Brawn曾在季初表示:「2012年時Jean Todt(FIA主席)想要大家在賽車裝上鯊魚鰭並在上面寫上車號讓車迷觀賽時更容易認清車手,當時我們有試過還拍照給大家看,結果半數以上的車隊都說好醜,不要弄!」

結果2012年沒有使用的政策最後還是用了,真的是相當諷刺,如果鯊魚鰭最後確定會留下,未來空力團隊應該會將鯊魚鰭列為另一個重點項目,像是Force India車隊在剛結束的新加坡GP就推出了被媒體稱為「劍龍」的鋸齒狀改良套件。

不過廢除T字翼的方針還是不會變動:「因為FIA認為各隊會配合自己的動力單元特性來研發T字翼,不過這點FIA大可放心,各隊對於廢除T字翼一事已經取得共識。」

T字翼曾在巴林GP的自由練習飛下來過,會繼續這個方針還蠻正常的。

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News and photo from as-web:F1のシャークフィンは2018年も継続の方向へ。Tウイングは廃止の可能性が濃厚


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