2017/10/30

【F1】Rd.18墨西哥GP決賽:Vettel起跑舉動引爭議,Hamilton仍成功確保世界冠軍

F1本季第18站墨西哥GP決賽於台灣時間30日凌晨三點熱烈開戰,雖然Lewis Hamilton因為第一圈由Sebastian Vettel引起的爭議意外而一度落居到最後列,但最後以第九名完賽的Ham...

作者:Athrun

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F1本季第18站墨西哥GP決賽於台灣時間30日凌晨三點熱烈開戰,雖然Lewis Hamilton因為第一圈由Sebastian Vettel引起的爭議意外而一度落居到最後列,但最後以第九名完賽的Hamilton仍因Vettel以第四名完賽的關係提前拿下個人第四座世界冠軍,成為F1史上最成功的英國車手。

而比賽的勝利者為燈滅後即積極發動攻勢的Red Bull小將Max Verstappen,他最終以將近20秒的差距擊敗Mercedes車手Valtteri Bottas拿下本季第二勝,第三名則為Ferrari車手Kimi Raikkonen。

昨天的排位賽中Red Bull車手Verstappen一度以極為強勢的表現挑戰由Ferrari主將Vettel於2008年締造的最年輕竿位車手紀錄,不過他最後還是過不了Vettel這一關,拿下竿位的Vettel則是成為史上第四位加入50次竿位俱樂部的車手:

「昨天我們的狀況並不是頂好,所以能在一夜間有所進展相當開心,希望明天也能是個好日子...」

對Vettel與將在第二排起跑的Hamilton來說這場比賽相當關鍵:Hamilton只要穩穩以前五名完賽就能拿下世界冠軍,而Vettel要維持生機則是除了要以前兩名完賽外,他還得祈禱Hamilton本場比賽出狀況才行。

這場比賽依舊有幾位車手遭罰退起跑順位:

兩位McLaren車手Alonso與Vandoorne因更換動力單元零組件罰退20與30位,

兩位Toro Rosso車手Hartley與Gasly也因更換動力單元零組件罰退20與12位,

Red Bull車手Ricciardo同樣因更換動力單元零組件罰退20位。

罰退車手經過調整後的起跑順位如下:Ricciardo第16,Hartley第17,Alonso第18,Vandoorne第19,未在排位賽出賽的Gasly最後一位。

接下來就讓我們關注決賽的賽況,墨西哥城今天的天氣依舊是乾爽舒適,氣溫為攝氏21.7度,賽道溫度為攝氏42度,賽前全場也為日前墨國國內兩次大地震的罹難者們默哀。

71圈的決賽在經過一圈暖胎圈後正式進行,燈滅後Verstappen很積極地發動攻勢並取得第一彎,同一時間Hamilton與Vettel發生狀況,Hamilton的賽車發生爆胎,Vettel也進站換了一套前鼻翼,兩位爭冠車手因此落到最後列。

這次意外也讓前段班排名出現了些變化:Verstappen領先、Bottas第二、Ocon第三、Hulkenberg第四,Ricciardo從第16名一路殺上第七,第二圈結束後Sainz也提前進站,他和因事故進站的兩位車手一樣換上軟胎應付長行程。

而Hamilton認為他會遇到爆胎是因為Vettel:「他是有意的嗎?」「不確定,Lewis」,雖然目前Hamilton敬陪末座,但Vettel的壓力更大,因為他至少要跑到前二名。

第6圈,起跑不錯的Ricciardo突然進入維修站,維修人員只有巡視他的賽車而已,蜜獾又要因為動力單元因素退賽了。

場中Verstappen依舊無人能敵,11圈結束後他與Bottas已有5.4秒的差距,Bottas與Ocon也有11秒的差距,後方急著追趕的Vettel於第12圈用強硬的方式超越Massa爬上第15名,Hamilton則是仍在最後追趕Sainz。

第20圈,前段班已經有數位車手提前進站,Perez於第19圈,Hulkenberg於第20圈,兩位車手都是換上軟胎,連下一圈進站的Ocon也是換上軟胎,軟胎似乎成了這段時間的首選。

這時Verstappen已經追上吊車尾的Hamilton開始套圈了,誰能想到比賽竟會如此發展呢?

第26圈,Hulkenberg於大直線區停下賽車退賽,他似乎也是遇到動力單元問題,Renault動力單元最近到底是遇到什麼狀況呢?而悶在最後快30圈的Hamilton終於超越Sainz,他要進入積分圈還有很長一段路得走。

第32圈,場中又有一輛搭載Renault動力單元的賽車退賽,這次是Toro Rosso車隊的Hartley,由於事故位置的關係,賽會啟動虛擬安全車,也讓許多車手決定在這時更換輪胎。

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