新聞 【F1】明年變成七種配方胎!輪胎供應商倍耐力正式發表「超硬胎」與「特軟胎」兩種新胎

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這會對F1的未來是好是壞呢?輪胎供應商倍耐力(Pirelli)於阿布達比GP一口氣發表了新的兩種配方胎,分別為使用粉紅色識別色,比極軟胎(Ultrasoft)更軟一級的「特軟胎」(Hypersoft),與比硬胎硬一級,取代硬胎使用橘色識別色的「超硬胎」(Superhard),兩款新輪胎都將在季後測試會首度供車手們試用。

倍耐力在月中的巴西GP曾先讓粉紅色的新軟胎亮相,並開放「Megasoft」、「Extremesoft」與「Hypersoft」等三個名字供車迷票選,最後由「Hypersoft」以62%的得票率獲選,由於這次的發表已經確定不會有更軟一級的配方胎出現,所以我們可把這套以粉紅色作為識別色的新配方胎稱為日前暫稱的「特軟胎」

另外這次的發表會中也出現了另一套配方胎,那就是比現行硬胎更具耐久度的「超硬胎」,使用的識別色為原本硬胎的橘色,硬胎的識別色則是改用冰藍色,不過倍耐力公佈的圖片裡硬胎的識別色視覺感覺和雨戰使用的全雨胎差不多。

倍耐力賽事總監Mario Isola表示:「由於今年度賽車整體抓地力上升而導致輪胎磨耗度減少不小,所以我們很高興能推出更軟一級的新配方胎『特軟胎』,這套新配方胎最大的目標就是要避免今年賽季不斷出現的一次進站戰術。」

「不過今年輪胎的優點在這次的修改中依舊保留著,我們預估明年賽季的比賽會增加更多讓車手們難以捉摸的變數。」

這兩套新配方胎將會在為期兩天的季後測試會中供測試車手們試用,因此詳細的配方跟結構還會再調整,以近兩年的狀況來看,我推估超硬胎可能會使用在很吃輪胎磨耗度的西班牙、英國,以及炎熱的巴西等三場大賽,特軟胎則是會在摩納哥首次使用,加拿大、新加坡與阿布達比也有可能會使用特軟胎。

經過這次的發表後,明年的F1賽季將會有七種配方胎:超硬胎硬胎中性胎軟胎超軟胎極軟胎特軟胎;不過我還是覺得FIA與倍耐力沒有抓到重點,既然要增加車手進站換胎的次數,那為何要推出耐久度更高的超硬胎呢?

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