專欄 【GOGORO】從黑夜到黑夜,24小時挑戰北高來回

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大聯盟 夾克(Jacket) | 2017/11/28

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在一次跟Neil(本次團員)聊天喝咖啡,聊到,既然我們都這樣喜歡騎著gogoro到處刷站走走,何不來挑戰一下24小時內,台北高雄來回?一開始有這種想法時,單純只想到,那這樣我們還得特地到台北或是到高雄才出發,感覺好麻煩就先把這個想法擱下.

時間就這樣一直往前,隨著我們騎乘的輪胎痕跡越來越遠,第一次完成一個晚上台中嘉義踩換電站.

有了嘉義的經驗,這次大夥一起挑戰苗栗一晚全攻站,台中頭份來回,成功!心中那份悸動之火,悄悄的又開始燃燒.

既然心中那份悸動再次燃燒起來.來!先約車友試跑看看中午從台中出發,一日台南台中來回大概要多久?僅僅抵達台南市的北端,台糖新進加油站,就折返台中,這次花了約莫六個多小時快七個小時,加強了能夠跑完一日北高來回的信心.

所謂一個諸葛亮輸給三個臭皮匠.更何況我們這兒有一大群車友,至少比臭皮匠厲害那麼一咪咪,在很多次的討論可行性以及規畫行程之下,把時間訂在2017(1124~1125),這時間出發,路線部分開始著手規劃.

原本卡在腦裡思考迴圈的路線問題,就在車友一句話,一日北高,不就那裡出發,最後回到哪裡就可以了?突然驚覺!對耶!我們台中出發算是得天獨厚,先往南或是先往北,跑一半真的不行,或是太累可以直接放棄,回家睡覺XD,下面的路線圖是我們討論完後最終的路線版本,從台中出發,先往南到高雄,折返後一路向北,最北選擇八里公兒四站,全台灣唯一個太陽能供電換電站,去拿超想要的阿波羅徽章,行程上也規劃了往南的第300個換電站"中油後勁加油站",以及往北的第400個換電站"全聯新竹武陵店站",還有第200個換電站"中油觀音加油站",這一趟旅程,至少可以拿到這四個徽章.

時間過個很快,轉眼間我們就要出發了!超感動!此次挑戰24小時一日北高來回,筆者我加上兩位夥伴,Neil ChungMilan(大里劉德華),這三個加起來將近120歲的大叔,即將踏上挑戰的旅程,頭都洗下去了!走我們出發!(台中南區22:30)

由於從台中市南區的學府路出發,一開始往南的路線我們是經由中投公路直接奔向"家樂福南投店站"作為這段旅程的第一個換電站點,想走不同路線的關係這幾個大叔實在不甘於左去右回,能夠南北不同路盡量南北不同,但這個堅持不久後就破功.(南投23:16)

離開南投家樂福,我們走內山的山路一路往家樂福斗六店站挺進,這段路程途經山路,要注意安全,幾個大叔雖然騎乘機車的里程數都不低,面對這樣的挑戰大夥也是都繃緊神經.(雲林00:16)

過了南投,開始進入省道,一小段真的就得左去右回,不然時間上會延長很多,出發前一直殷殷期盼的7-ELEVEN 友樂店站總算是在出發前開站使用.原本規劃得繞進去民雄的全聯才能換到電,在更早前規劃,得直奔到嘉義家樂福北門電站,才得以繼續挑戰旅途,這站的啟用真是嘉惠許多車友,同時我們也在這兒稍作休息.(嘉義00:57)

稍作休息補充點熱量,出發之前,有做功課,肚子餓簡單吃一點,有補充到熱量即可,對於大叔們來說吃飽會想睡覺T_T,繼續往南來到台南境內的第一個換電站台糖新進加油站.(台南02:12)

速速換完電池,一行人驅車繼續往南,到達台南的第二站新化聯合活動中心站,這站可是來台南必定要朝聖的站點,台南熱心車友們,在這兒有設立一個非官方的簽到箱,有計畫到台南玩的車友們可別錯過囉!走!我們繼續往南!(台南02:51)

跟著導航王的帶領,我們走向台19甲線離開省道,繼續往南,來到高雄境內第一站中油岡山加油站,如果依照北高一日來回的定義,到這一站,其實我們有可以開始折返往北,但!但!但!但!既然都一路來到高雄,怎麼可以錯過300站呢?走走走!!!300站我們來囉!(高雄03:34)

抵達!第300站中油後勁加油站,到這兒.解釋解釋前文中有提到的特殊站點是怎麼個回事,首先,gogoro是電動機車,所以它是吃電,依照睿能的設計採用換電的方式,也就是說車主在任何時刻,無論有電或是沒電,想到就可以找換電站更換由換電站負責充電的電池組,那特殊站點又是怎麼回事呢?在gogoro app中,有一個好玩的機制叫做"成就"裡面有很多達成不同條件下,官方會在app上發給所謂的成就徽章在規劃站點的時候既然要跑這一趟了,當然給他加進來,到這一站是這段挑戰中的最南端,這輩子第一次騎機車騎這麼遠,這麼久的大叔我來說,即便沒有一日北高來回挑戰成功,在生命中也算是寫下一筆新紀錄,時間約莫是凌晨四點,在加油站對面的7-11休息一下,一方面準備往北,一方面要進入生理時鐘的撞牆期了趕緊儲備點體力(高雄03:57)


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夾克(Jacket)

Hi~我就是夾克~~夾克就是我 終於也開始使用運動世界了還請大家多多支持

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