2017/12/15

【WEC】又一支LMP2車隊決定升級,冠軍隊Rebellion重新挑戰最高殿堂

繼DragonSpeed與Manor兩隊決定升級至原型賽車最高等級賽LMP1後,今年在世界耐久錦標賽(WEC)LMP2級稱王的Rebellion車隊也決定重新回到LMP1級戰場,根據Rebellion...

作者:Athrun

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繼DragonSpeed與Manor兩隊決定升級至原型賽車最高等級賽LMP1後,今年在世界耐久錦標賽(WEC)LMP2級稱王的Rebellion車隊也決定重新回到LMP1級戰場,根據Rebellion車隊釋出的資訊,該隊將以兩輛賽車,六位車手的編制參加明年再次轉趨激烈的LMP1級賽事。

總部位於瑞士的Rebellion車隊自FIA於2012年創立WEC後就是一級強隊,今年則是因為LMP1級的競爭度問題轉而參加次等的LMP2級競賽,並在最終戰以11分之差擊敗由華裔車手程飛(David Cheng)領軍,擁有英國著名車隊Jota Sports為強力後援的Jackie Chan DC車隊拿下年度LMP2級車手與車隊雙料冠軍。

Rebellion車隊這次重返LMP1戰場也是有備而來,參賽車手除了今年為車隊奪冠的Bruno Senna與長年效力的瑞士車手Mathias Beche外,2016年利曼大賽LMP2級冠軍成員Gustavo Menezes,以及今年首度參與利曼大賽就為Jackie Chan DC車隊拿下LMP2級冠軍暨總成績亞軍的法國年輕車手Thomas Laurent都將為Rebellion車隊出賽。

此外,兩位於本月起出賽2017/18年電動方程式賽季的兩位Porsche LMP1廠隊車手Neel Jani與Andre Lotterer也將加入陣中,陣容可說是星光熠熠。

車隊的參賽車架與引擎供應商預定在明年三月的日內瓦車展公布,以今年Rebellion車隊的參賽資料來看,法國車廠Oreca會是他們最有可能挑選的車架。

而車手們都已經迫不及待新賽季的到來,像是近兩年都遇到車隊退出而被迫轉隊的Lotterer就表示:「能夠加入Rebellion車隊真的很開心,車隊這次的重返LMP1級計畫充滿了許多挑戰,而利曼大賽又是不能錯過的經典大賽,相信這個賽季大家能過得相當充實且開心!」

如此一來已經有五支私人車隊願意加入小改後的LMP1戰場,分別是今年在紐堡林6小時賽後暫別的ByKolles車隊,來自俄羅斯、目標以自製車架參賽的SMP車隊,以及三支從LMP2升級的DragonSpeed車隊、Manor車隊與目前確定將以兩組人馬參賽的Rebellion車隊。

而LMP1級唯一的廠隊Toyota的狀況雖然仍不是很明確,不過Toyota極有可能會以兩輛小改的TS050賽車與現在效力的六位車手——小林可夢偉、中嶋一貴、Sebastien Buemi、Anthony Davidson、Mike Conway與Jose Maria Lopez——參加耐久賽史上最長的2018/19賽季。

當然也不排除Toyota會在利曼大賽期間擴編成三輛賽車、九位車手規模的可能性,到時我們說不定就能看到Fernando Alonso穿上Toyota戰袍征戰這項耐久賽最高殿堂了。

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News and Photo from as-web:WEC:レベリオン‧レーシングがLMP1に復帰。ロッテラー、ジャニらの起用も発表

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