【F1】2017年年度之最

迎接許多變革的2017年F1賽季依舊有著許多精彩萬分、有趣、或是有許多討論空間的一刻,隨著2017年踏入尾聲,就讓我們透過「年度之最」一同回顧2017年賽季... 年度最佳車隊:Merc...

作者:Athrun

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迎接許多變革的2017年F1賽季依舊有著許多精彩萬分、有趣、或是有許多討論空間的一刻,隨著2017年踏入尾聲,就讓我們透過「年度之最」一同回顧2017年賽季...

年度最佳車隊:Mercedes車隊

相信應該不會有太多人有異議,雖然今年銀箭軍團在季初一度被Ferrari車隊的氣勢差點壓得喘不過氣,但下半季的穩健腳步還是讓他們在美洲系列賽接連在車隊與車手積分榜中衛冕成功,相信他們到2020年為止都會是爭冠勁旅。

年度最佳車手:Lewis Hamilton

今年可說是這位英國車王的記錄年:史上第三位全年各大賽都進入積分圈的年度冠軍車手、超越Michael Schumacher成為生涯竿位王、史上最多次從頭排起跑的車手、史上拿下最多屆世界冠軍的英國車手,另外還成為史上第三位在單季達成三次大滿貫(竿位、最快單圈、比賽勝利與全賽程居於領先)的車手...好像還有很多耶。

年度最佳新秀:Esteban Ocon

今年的新秀有三位,分別是去年下半季正式出道的法國小將Esteban Ocon、去年曾在巴林夜戰代班的Stoffel Vandoorne,以及在網路上被取叫「天賦弟」的2016年歐陸F3冠軍Lance Stroll,所以今年接連進入F1的兩位Toro Rosso車手Pierre Gasly與Brendon Hartley我們就擺到明年再說,因為明年才會是他們的第一個完整賽季。

雖然Stroll在亞塞拜然GP的表現值得讚賞,不過今年最佳新秀還是得頒給Ocon,原因很簡單,除了他是本季完賽率第二高(僅在巴西GP退賽)的車手外,他今年的表現已經讓Force India車隊一哥Sergio Perez備感壓力,也讓身為Mercedes培訓車手的他在幾年後有機會問鼎廠隊車手位置。

年度最失望車隊:Ferrari車隊

沒錯,紅軍又在年度最失望車隊中連莊了,今年的紅軍在上下半季根本就是不同的車隊,主將Sebastian Vettel的情緒問題為一個關鍵,但紅軍在暑假期間的人事調整也是一個關鍵。

年度最肥皂:McLaren車隊與Honda的分手秀

雖然Honda對當今混合動力世代的「無知」是一大因素,但麥隊的咄咄逼人也是這對1980年代黃金搭檔分手的原因之一,而且這個分手秀還把Renault與Red Bull一起牽扯進來,讓Toro Rosso車隊與Renault在之後掀起了一波口水戰,真的是點點點。

還有那個麥隊現任執行長Zak Brown,別再用朗老大(前總裁Ron Dennis)語法來為自己與董事會的決定消毒了。

年度最失望車廠:Honda與Renault

Honda的理由就不用多提了,Renault除了和Honda一樣陷入不穩定問題外,與Toro Rosso車隊在賽季尾聲的口水戰也能列入理由,即使要結束合作關係了,難道就不能好聚好散嗎?

年度表現最糟糕車手:Jolyon Palmer與Marcus Ericsson

在網路上分別被戲稱「Jolyoff」與「Ericssoff」的兩位車手肯定是這個項目的最佳(?)人選,Palmer在日本GP結束後被Renault車隊買斷合約,而Ericsson則是本季唯一一位全年參賽積分卻掛零的車手。

不過Ericsson有的是後台天賦,所以明年我們還是能看得到他在場上,但問題來了,Ferrari透過Alfa Romeo冠名案成功取得一部分決策權並讓最受矚目新秀Charles Leclerc登上F1,後台天賦很高Ericsson的還能待多久呢?

年度最具話題人物:Robert Kubica

雖然這位生涯曾拿下2008年加拿大GP冠軍的F1史上首位波蘭車手還無法確定能不能在2018年重返賽場,不過想想他在2011年的拉力賽意外所造成的相關後遺症,他能重新坐上F1賽車駕駛座就已經是個相當激勵人心的故事。

年度最有趣無線電:Kimi Raikkonen的「我的方向盤咧?」

這件事發生在混亂的亞塞拜然GP,原本已經因為碰撞意外退賽的冰人靠著紅旗意外的時間獲得了敗部復活的機會,就在紅軍工作人員手忙腳亂地將冰人的賽車推向維修站出口進行準備時:

「方向盤…方向盤還有手套,對...」

「給...給我方向盤,嘿!嘿!誰快給我方向盤!快點啦!」

這一幕也在F1網站票選中榮登年度最有梗無線電榜首。

年度最佳超車:Daniel Ricciardo於亞塞拜然GP

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