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2018/01/31

王維中赴韓職所要面臨的挑戰

王維中赴韓職所要面臨的挑戰 文 by여자친구鐵粉 相信近期不少韓國及台灣的媒體甚至網路自媒體都花了不少篇幅在討論原本的旅美左投王維中正式轉簽約韓國職棒的NC...

Ange Hyc

請問可以寫一些觀戰指南嗎?包括每隊今年特色,還有建議怎麼前往?建議看什麼組合或是哪個檔期?感謝

蘇州河上的美人魚 (suzhou river)

如果是針對每隊一隊一隊寫,不是不行,只是需要很多時間,我怕近期我還有影視相關的出版稿務要忙,較難騰出大量時間寫這個。(避競寫這個稿費跟研究費.....)
如果是觀戰交通指南,這倒容易,我有空就會寫。

凱大王

啦啦隊介紹和女團開球的熱點,也可以順便列入 謝謝你~

還有筆者的 P.S 在韓國被討論的挺熱烈的~ https://goo.gl/84JSMR

xo

打得好就會有很多台灣恐龍隊的球迷了。想我就只熟火腿的,巨人的還很陌生。

蘇州河上的美人魚 (suzhou river)

其實還是要有電視轉播才會有明顯差異,不然現在網路雖然免費轉播,但韓文介面對於多數台灣球迷仍有距離感,大家可能只會看得懂『王維中投得好好啊~』不然就是『王維中隊友又不幫忙了』這樣的概念XD

老傑克

詳細精闢的介紹,對韓職認識更深入了,希望之後還有更多好文章分享,王維中加油!

蘇州河上的美人魚 (suzhou river)

恩,只是這裡需要花時間排版,我比較費勁。我已經在ptt寫韓職資訊跟分析近10年了,如果想要看比較即時的資訊文,可能還是要常常移駕ptt平台(因為相對免排版),感謝。

凱大王

氣候真的是很大的挑戰
王維中幾乎都在偏熱的地方打球
台灣跟釀酒人3A主場 都很熱啊...

蘇州河上的美人魚 (suzhou river)

王維中首度春訓進牛棚練習,搭檔為捕手朴光烈。
http://sports.news.naver.com..

NC恐龍過去唯一聘用過的左投洋投Adam Wilk

 

王維中雖然前年球季之前在小聯盟體系以先發養成為主,不過去年被調往牛棚擔任短中繼角色,他的另一個新同事 Logan Verrett 也有類似狀況,好處就是他們都年輕,不像去年用180萬美金找來的大聯盟現役投手Jeff Manship,本身已經專任中繼多年,體能上很明顯無法負荷季賽動輒超過6局的瓶頸。王維中只要在亞利桑納的第一階段春訓盡快把體能拉回先發輪值的調整狀態,然後在第二階段實戰練習時與kt巫師,英雄隊,南加大,UCLA等隊的練習賽時,慢慢增加投球量,觀察其先發間隔中間的調整及恢復力,則會是一個球季前的關鍵指標。

 

畢竟今年韓職熱身賽遇到亞運年,被壓縮到有史以來最短的一次,每隊僅7~8場賽事,王維中在官辦熱身賽可能頂多兩次的出賽調整,就要被賦予球隊寄與厚望的前兩號先發角色輪值,能調整的時間非常緊促。 更甚者,韓國三月份仍偏冷,今年又是地球相對的酷寒氣象年,往年不僅常常發生三月份的官辦熱身賽因下雪或是室外太過低溫,讓聯盟在取消比賽與強制比賽之間猶豫未決遭致輿論抨擊(後來改進才有新的停賽標準),甚至還發生過到了四月份期間韓職季賽遇雪延賽的窘境。(2010年4月15日在在光州舉行的KIA對斗山的比賽因下雪延賽)如何讓身體狀態調整於自辦熱身賽從溫暖的加州轉戰寒冷的三月份韓國室外寒風刺骨,緊接著季賽又是在三月底開幕,這都會是王維中初期面臨到不亞於在過去在小聯盟辛勞的考驗。

NC恐龍美國春訓日程表,往年球隊都有提供自行架設的網路直播服務
NC恐龍官辦熱身賽賽程,3月13日起王維中就可能在馬山主場亮相

 

韓職的季賽今年設定144場,不過因為亞運年的關係,季賽的120場賽程編成將在8月18日前消化完畢(消化不完就變成亞運結束後,列入延賽賽程重編),明星賽前為每週連打六場,由兩個三連戰組合而成,八月及亞運休兵結束之後的半個多月補賽期,都將會進入更可怕的『二連戰』模式,甚至不乏單戰轉移陣地的地獄賽程出現。我們無法預期中華棒協會不會想盡辦法『徵招』王維中回來打亞運『為國爭光』,但無論是前面的120場,或是後面補賽期的煉獄賽程,猶如長期抗戰的瘋狂賽季,將會考驗首度接受韓職賽季的各個新手。

目前還沒有韓國媒體去做韓職各球團賽新賽季預計的『移動距離』,但以去年比較『輕鬆』的球季來說,相距不遠隔壁的釜山市的地主隊樂天巨人,在不包括補賽的原訂賽季移動距離就達到1萬444km,尤其是被視為『地獄通勤』的四月跟五月賽程分別達到1964km跟2053km,這也讓樂天巨人去年開季打出非常慘烈的戰績,球隊連像樣的三個先發都快湊不出來,輪值猶如骨牌效應坍塌,僅年輕王牌朴世雄一人挺住。NC恐龍雖然去年整體移動距離好命一些,只有9447km,但可怕的八月二連戰賽制則安排了3227km的長征。韓職的移動方式常常是以巴士為主(因為高鐵末班車在十點,搭高鐵可行性極低,僅有週末賽程才偶而會有球隊利用高鐵移動),雖然巴士座位絕對比小聯盟舒適,但比賽動輒打到十點多,離開球場已經十一點,然後NC所在的昌原又在韓國最南方,每一個三連戰或二連戰結束,除了到鄰近的釜山客場比較不需刻意夜宿釜山以外,過半數球隊都落腳於大首爾地區,這些三連戰比賽結束就要拉夜車回昌原,然後睡不飽狀態下又要起床準備隔日另一地的新比賽,這點考驗或許對小聯盟舟車勞頓並不稀奇,但對於賽季比小聯盟還冗長來說,還是會造成可觀的負擔。

當然,前面也提到,『盡量不要掉到二軍』,因為二軍所在的高陽市距離昌原一趟單趟車程四百公里起跳,這不會是個愉快的通勤經驗。

今年王維中將有不少時間在這輛巴士上度過美好時光
NC恐龍隊隊巴內裝

 

王維中的初期課題其實很簡單(但常常是知易行難),就是要能讓自己回到小聯盟時先發輪值的體能,甚至更佳,因為每週六連戰的賽制下,韓職多數球團準備五名投手擔當先發輪值表(有的球團甚至還湊不齊...,只能不斷從二軍上上下下找可練之才測試各種可能),以球團看重度,他必定是頭號或是二號先發輪值,去年的兩洋投Manship與Hacker將近70%的輪值間隔為投一休五,但遇到特殊狀況(常見的是週二晚上先發,週日下午又有賽程),必須要有投一休四的基本能耐(佔比也有10~20%)。賽季初期就要展現一定的吃局數能力,避免NC恐龍的牛棚群過勞,畢竟NC恐龍整體牛棚投手實力雖然不差,但過去幾年都有後半段賽季因為累積的過勞而輪流大爆炸的場面。若不幸陷入低潮或受傷,韓職球團的耐心平均就是兩次下放二軍,然後回到一軍看是繼續在輪值或是轉中繼,前者代表問題較小,還有一定信用空間,但若後者,則就陷入領機票前的基本前奏了,當然,身為台灣球迷,我們是不希望有後者的事件出現,畢竟王維中是個指標,也是NC恐龍今年在換了主力洋投跟老將李昊俊引退之後,想要再闖入季後賽必定有更多問題要去克服所不樂見的狀況劇。

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