【F1】重建進入第三年,該是競爭頒獎台的時候了:Renault車隊發表年度賽車「R.S.18」

一口氣在去年下半季展開大動作的法國代表隊能否在今年一展雄風呢?車廠總部位於法國巴黎,車隊總部位於英國恩斯通(Enstone)的Renault車隊於台灣時間2月20日23時透過各大社群帳號與公式網站發表...

作者:Athrun

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一口氣在去年下半季展開大動作的法國代表隊能否在今年一展雄風呢?車廠總部位於法國巴黎,車隊總部位於英國恩斯通(Enstone)的Renault車隊於台灣時間2月20日23時透過各大社群帳號與公式網站發表了年度賽車「R.S.18」,由於車隊重建階段已經邁入了Carlos Ghosn總裁預設的第三年,今年的Renault車隊戰績壓力將會比去年更重。

去年進入重建期第二階段的Renault車隊在德國中生代好手Nico Hulkenberg加盟後確實在戰力上加分了不少,不過車隊自身的策略問題以及Jolyon Palmer的持續不振讓他們的排名維持在B段班後列很長一段時間,最終只能在阿布達比閉幕戰靠著Hulkenberg成功超越Toro Rosso車隊拿下第六名,未能達成季前預設的目標。

這也讓高層終於忍不住而開始追求新的即戰力:首先是透過McLaren與Toro Rosso兩隊互換動力單元供應商的交易案中成功從Red Bull體系租借到夢寐以求的WRC名將之後Carlos Sainz Jr.且在日本GP買斷了Palmer的合約),之後還網羅了前FIA技術總監Marcin Budkowski(雖因各隊的強烈反彈必須等到賽季開始後才能走馬上任),再加上將在夏天撤出已耕耘數年的電動方程式與部門總監Cyril Abiteboul不斷開闢的各種口水戰戰場,種種跡象顯示出了車廠董事會給予車隊的壓力與期望。

這次Renault車隊利用了三段影片(每段影片相隔五分鐘發布)公布了今年的參賽車「R.S.18」——Renault Sport 2018年度F1賽車,使用的是全像式(hologram)拍攝法:

 


 


Renault賽車部門總裁Jerome Stoll表示:「車隊有兩位求勝若渴的車手,車隊也在這幾年的重建中增添了35%的人力,我相信今年能夠讓我們更接近預設的時間表。」

Ghosn總裁於2016年記者會為車隊訂下的重建目標為今年將開始挑戰站上頒獎台,2020年開始挑戰年度冠軍大業,今年Renault車隊將會以Hulkenberg與Sainz的組合挑戰Ghosn總裁預設的目標,預備車手為車隊旗下的培訓車手Jack Aitken去年F2亞軍Artem Markelov則是擔任研發車手

Abiteboul總監日前表示:「去年我們透過了各種方式取得了顯著的進展,所以2018年將是這段重建期的驗收年,我們希望能以各種方式展現出車手、賽車車架、動力單元等等的進步幅度。」

老實說R.S.18的外觀和去年度賽車R.S.17最終版的差異不是很大,英國賽車誌《Autosport》專欄作家Gary Anderson認為R.S.18只能算是R.S.17的除錯版:

「目前真的能稱作2018年賽車的只有Williams車隊的FW41,Renault車隊做的只是將去年的R.S.17賽車最佳化,並試圖成為場中第四快的賽車,他們要達成挑戰頒獎台的目標可能得多加點勁。」

今年對Renault車隊來說是相當重要的一年,如果R.S.18賽車未能達成期望,那麼車廠董事會可能就會給Ghosn總裁更大的壓力,甚至有要求廠隊再次退出F1的可能性,所以拜託Abiteboul總監別再到處打口水戰了,先顧好自己再說吧。

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