在香港ePrix因為未通過車檢而痛失勝利的Audi車手Daniel Abt證明了他能拿下勝利並非偶然：2017/18年電動方程式（ABB FIA Formula E, FE）於台灣時間3月3日深夜起於墨西哥城舉辦本季第五站墨西哥城ePrix，經過47圈的激鬥後，Abt以約6.4秒的差距拿下勝利。
Abt的隊友，上賽季世界冠軍Lucas di Grassi也在這場比賽中突破一分未得的窘境，罰退至最後一名起跑的Di Grassi最終以第九名完賽並創下最快單圈成績獲得三分積分，而拿下竿位的瑞典車手Felix Rosenqvist則是因為機件故障在第14圈退賽。
墨西哥城ePrix的舉辦地點和F1墨西哥GP同為羅德里格斯兄弟賽道（Autodromo Hermanos Rodriguez），不同的是FE在羅氏兄弟賽道使用的範圍僅有起跑看台區與展演場地「太陽廣場」一帶，因此長度僅有2.093公里，共有17個彎道，決賽賽程則為47圈。
這次的墨西哥ePrix在賽前就出現不少狀況，有高達六位車手因為更換的賽車零組件已超過年度配額而遭到罰退，另外Renault、Dragon、Jaguar與Venturi等四支車隊因為在週五展示日時使用不合規定的無線網路頻率而被賽會罰鍰。
世界冠軍Di Grassi正是被罰退的其中一位車手，雖然這位巴西車手在兩節自由練習期間都創下最快單圈，但卻在排位賽中失常落到第12名，經過罰退計算後落至最候一名起跑，竿位爭奪戰的三分積分最終是由Rosenqvist拿下。
47圈的決賽於台灣時間4日清晨6點開跑，燈滅後位居竿位的Rosenqvist持續掌握著領先優勢，不過賽程到了第14圈出現了一次重大轉折，Rosenqvist的Mahindra賽車無預警失去動力，讓這位目前暫居積分榜第二名的車手沒法重回榜首位置。
.@FRosenqvist stopped on track, handing the lead to @OliverTurvey. Rosenqvist is back underway #MexicoCityEPrix pic.twitter.com/yCw3m5Kuyw
— ABB Formula E (@FIAFormulaE) 2018年3月3日
賽後Rosenqvist表示：「這個事故彷彿就像在室內時突然被關燈，這害我不得不試著重新啟動賽車，結果兩圈後又遇到同樣的狀況，讓我一邊罵髒話一邊試著回到維修區退賽，但我還是可以笑著回家，因為我自認我已經做到最好。」
Rosenqvist的退賽讓原本被拉開差距的NIO車手Oliver Turvey成了新領先者，不過他的後方是Abt、Sebastien Buemi等等冠軍級車手，Turvey的優勢在經過維修站換車潮後完全歸零，Abt因此靠著一次精準的換車作業取得領先。
之後Abt在Turvey與Buemi不斷展開攻防戰下有了漸漸拉開差距的機會，最終他以6.4秒的差距拿下勝利，賽後的車檢也順利通過，Abt在香港失去的勝利終於在三個月後成功奪回。
賽後Abt難掩笑容表示：「我不知道工程團隊怎麼辦到的，今天我的賽車狀況絕佳，所以今天能拿到勝利真的多虧他們的福，感覺實在太棒了！」
積分榜榜首Jean-Eric Vergne也是Rosenqvist退賽的受惠者，以第五名完賽的Vergne拿下10分積分，讓他獲得了較為穩定的12分優勢。
相較之下，積分榜第三名的Virgin車手Sam Bird的位置則是岌岌可危，身為罰退起跑順位車手之一的Bird與Buemi的隊友Nicolas Prost發生碰撞而退賽，讓他與Buemi的積分差只剩下9分。
FE接下來將在烏拉圭埃斯特角市（Punta del Este）進行本季第六場比賽，比賽時間為台灣時間3月17日午夜起，剛好是MotoGP卡達開幕戰排位賽結束後。
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News and photo from ABB FIA Formula E
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