專欄 [追著奧運看世界] 2018平昌冬奧快閃行-2首爾 蠶室、奧林匹克大道、奧林匹克博物館

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名人堂 詹阿智 | 2018/03/05

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2/21(三) 平昌冬奧第一日

今天是初六開工日,上午忙完公司的開工拜拜,進行行李的最後打包確認,這回選擇搭乘廉價航空,下午四點半的飛機,先飛往韓國南部的釜山,然後轉搭夜間火車前往首爾(不要問我幹嘛不直接飛首爾,同行韓國通學弟的安排,我沒做功課,只管跟著走),預計在前往平昌前先拜訪1988年漢城夏季奧運的主場館、奧林匹克大道、奧運博物館等;然後再搭車前往這幾天的落腳城市-江原道西側的城市-原州(江原道指的就是江陵與原州)。

2018冬季奧運,雖然稱之為平昌冬奧,但場館所在地其實分布在三個城市-江陵(冰類)、平昌(開閉幕+雪類)、旌善(雪類),江陵位在江原道的最東側,東臨日本海,西側就是平昌,車程約30分鐘,人口約23萬人。平昌則是滑雪度假勝地,人口不到5萬人。平昌當地能供應的住宿有限,江陵於冬奧期間,住宿費用上漲不少;於是學弟選擇住在原州,搭車前往賽場大約需要1.5小時,用較多的時間來省下費用。

這輩子還沒專程到韓國旅行,過去僅兩次因轉機需要,曾在首爾住過兩晚;和許多台灣棒球迷一樣,就是不喜歡韓國,也沒甚麼特別原因或深仇大恨。

這趟旅程因移動機會多,基本上就是背包客的裝備,沒帶行李箱,一個中型登山背包就上飛機,兩個半小時即抵達釜山機場。小機場的好處就是入關快,加上不用等行李,很快地就上了捷運,轉往市區,簡單吃了晚飯,前往車站,準備搭22:40的跨夜火車,預計在5:45左右抵達首爾清涼里車站。

在無法平躺的火車座位上過夜,對於四十歲的中年大叔來說,還是有點辛苦,還好暖氣夠力,車廂內很溫暖;前段人少的時候可以把前排的座位轉過來放腳,稍微睡了一下,可惜當座位的主人上車後,後面就一直處在半夢半醒之間,倒數著還有多久才會到呀!

抵達首爾,冬奧的氛圍就明顯了!這回為了主辦冬奧,還特別蓋了一條從首爾直通平昌的高鐵,官方也鼓勵民眾或觀光客,可利用高鐵來個一日冬奧行程。車站大廳內吉祥物、賽事資訊交通等看板,讓遊客可快速地對於冬奧有更進一步的認識。因為還很早,售票處與服務台都還沒人上班,只能跟吉祥物公仔拍些照片;這回冬奧的Slogan為Passion. Connected.,透過舉辦奧運的熱情,期待與世界連結,我算是被連結了吧!

這回來首爾,主要是想去看看1988年漢城奧運(當年的首爾還稱漢城,2005年才將中譯正名為首爾)的主場館與奧運園區現況。首爾地點四通八達,複雜度不輸東京,幸好學弟之前去過,該在那轉車、那站下清清楚楚,我只需要跟著走就好。

近幾屆奧運會後,最常被批評的就是賽後場館的荒廢問題,雅典與里約尤其嚴重;但早期的奧運會似乎這方面的問題比較不嚴重,一方面因為當時的比賽項目與參賽規模沒那麼大,也或許是當時城市正在發展中,舉辦奧運所規畫的運動園區,剛好提供都市發展所需要卻常被利益犧牲的大眾休憩空間。

1988至2018剛好30年,走出地鐵二號線之綜合運動場站Complex Sports Station,即到了奧運主場館,現為職業足球隊-首爾E-Land的主場地,並未對外開放。入手處仍掛著奧運五環的標誌,地面也畫有當年的吉祥物Hodori虎。園區內還包含了棒球場、游泳館、室內體育館等;吸引我駐足的是位於入口旁的Olympic Star Street。1936年,日殖民時期代表日本出賽獲得馬拉松奧運冠軍的孫基禎雕像,被放在奧運之星大街的起點處,

據傳當年孫基禎出賽的心情,雖身穿日本代表隊的服裝,心裡想的卻是希望藉由跑好成績,讓世界看見朝鮮;怎知卻一舉拿下金牌,頒獎典禮上被迫要穿著不認同的代表隊服裝領獎,還特意用花束遮住衣服上的日本國旗。賽後也不願再代表日本參加比賽。或許因他對身為朝鮮人的強烈表態,韓國對於這位當時代表日本拿下奧運馬拉松金牌的英雄表達了高度的敬意,立了雕像在這;而孫基禎當年的夢想-期待看到一位配戴太極旗的運動員拿下奧運馬拉松冠軍的願望,在56年後1992年巴塞隆納奧運會實現,他的弟子黃永祚拿下了金牌。


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詹阿智

小學時,當選新竹市模範兒童 國中時,連任多屆衛生股長 高中時,被強迫參加校運會,意外發現自己原來是飛毛腿 大學時,加入台大田徑代表隊,並號稱四年沒有翹過課(實際大概翹了20堂吧!) 台大化學工程系畢 國立體育大學休閒產業經營所畢...

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