2018/03/05
作者:老孫

高溫加霾害中吊車尾上凸台的2018雙溪櫻花馬

sssun路跑誌_20180304_連跑5年的2018北馬雙溪櫻花馬拉松高溫加霾害中吊車尾上凸台_M42K-3:55:35_42K 部落格圖文版http://blog.sssun.com/201...

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sssun路跑誌_20180304_連跑5年的2018北馬雙溪櫻花馬拉松高溫加霾害中吊車尾上凸台_M42K-3:55:35_42K

部落格圖文版 http://blog.sssun.com/20180304-3375/

本週跑量81.195K,過去7天跑量81.195K

晶片成績3:55:35、大會成績3:57:00、分組12/363、總排48/2027,個人第22馬

2014年3月9日第一次參加雙溪櫻花馬,那是我的第2場馬拉松,也是緊接著前一個星期的南科馬初馬後又領了一次初馬獎,隔年還引起了鄉民跑者間的廣大討論XDD,4年就這麼過了,南科馬只辦了兩屆就停辦,櫻花馬成為我每年都要回去再次朝拜的山路馬拉松,今年跑完後就是連5年參賽,明年就會是VIP啦! (VIP有什麼好處?報名費半價、而且保障一定報得到名,連5屆的堅持是值得的XDD)

也聊個賽事相關的話題好了,記得2014~2016年路跑活動正盛時,當時要報名雙溪櫻花馬可是要在報名開放時搶在電腦前按登入,眾多跑者搶著那少少的4千個名額,再加上VIP保障名額,那3年的櫻花馬總是有4~5千人參賽,不過這樣的盛況在去年下修到3千人,而今年的櫻花馬則僅有2千個人左右報名,連兩年都呈現報名人數大幅下降的趨勢;過去櫻花馬還曾頒出近千座初馬獎獎座,今年領取初馬獎的跑者也僅有百來位,也許是台灣的路跑熱潮已過,想踏入路跑運動的民眾們在過去幾年已經陸續接觸,一些想嘗試全馬的跑者們在完成幾場全馬後即封鞋不再參賽,尤其是像櫻花馬這樣的山路馬拉松,如果不是對跑步有些愛,多數的跑者們也可能僅報過一次有感受過就好了XD;未來路跑人口會繼續萎縮或是就穩定於此呢?我也說不定,想運動的人們就讓我們繼續健康地跑下去…

2014、2015年的櫻花馬是寒冷的雨天,2016、2017年則是熱熱的豔陽天,比起被太陽曬我是寧可在雨中跑者,只是今年天又不從人意了,賽前一天顯示雙溪區的天氣在早上8點半起跑時就已經接近23度,而在正午12點更是28度的高溫,體感溫度直達31度,光想到氣溫如此之高我就想投降輕鬆跑了,而溼度也是破90容易悶著的的高溼度;天氣不作美而空氣也不作美,這個週末兩天整個北台灣是籠罩在霾害之下,外頭灰濛濛的,爛空氣吸進肺裡只怕會讓每次呼吸都少了幾秒鐘的壽命(疑?什麼爛梗,這不是定理嗎?XDDD),在天氣加空氣兩個因素都不怎麼幫忙下,即使這一年來的體能都比前一年度來得進步,但目標怎麼設定呢?2015年在冷雨中跑出了359的成績,2016熱炸了僅以423完賽,2017還是熱,勉強以415比前一年快了8分鐘跑回終點,既然連3年都是大熱天,那今年就再比去年快個8分鐘吧,抓抓看405~410之間完跑…


前一晚的天氣預報,8點半起跑時已經破20度,高溫、高溼、加上爛空氣,今年的櫻花馬恐怕會跑得很痛苦

即使賽前已預知今年的櫻花馬不好跑,該做的準備依舊一樣不能少,該說自己是謹慎或是緊張呢(笑)?補了兩天的肝醣超補,再準備了每年都會戴在右手手腕的櫻花馬配速手環,以2015年359完賽時的每公里配速作為配速基準,並標注了每公里的上下坡爬坡量以及水站位置,賽前也把配速手環分享給山貓路跑團的跑友們,讓大家在跑山路時能夠預知哪邊有水站可進站休息補給,跑起來會安心些


雙溪櫻花馬高度圖,2K結束後就是連續7公里的爬坡,讓人一開始就會改變心態認清事實準備玩賽XDD,而回程30K開始的爬坡更是讓人在雙腿已疲軟時一拳把自己ko,尤其是那34K斜率極高的坡度,山神呼喚著:走吧!停下來用走的吧!或是進站吃碗麵線吃飽了比較重要,時間不是一切…


自製配速手環,上頭標記著每公里的上下坡高度、水站位置,以及當年破4時的每公里配速作為自己在跑道上的配速參考基準。第一欄是距離,第二欄是各K的累積上下坡高度,有畫粗體字表示這段路是明顯的上坡要注意配速,標負值的表示這公里是下坡路段,第二欄後方有()代表水站位置(約略在幾K處)。使用方法:印出來後,正反面貼上寬版的透明封箱膠帶以防止汗水雨水滲透,正面最下方空白處貼滿雙面膠帶,賽前再撕開雙面膠背膠戴到右手,即是一條20公分長度的配速手環,可視個人的手腕寬度調整excel的列高再列印出來即可改變手環長度

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