2018/03/05

高溫加霾害中吊車尾上凸台的2018雙溪櫻花馬

sssun路跑誌_20180304_連跑5年的2018北馬雙溪櫻花馬拉松高溫加霾害中吊車尾上凸台_M42K-3:55:35_42K 部落格圖文版http://blog.sssun.com/201...

作者:老孫

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前一晚11點左右就不支昏迷了,早上4點半起床後吃了兩片全麥土司+1塊義美小羊羹+果汁+香蕉,由於賽事在8點半才起跑,6點半在火車上又吃了第二頓早餐,一樣是兩片全麥土司+果汁+香蕉+雞精一罐,而在起跑前半小時還吞了包能量膠,這樣很飽嗎? 其實起跑後在5K配坡段就感覺開始餓了,身為義美小羊羹佐寶礦力水得粉附舒跑運動飲料全馬推廣協會會長的老孫當然是謹慎的,今年一樣是在水壺腰包裡裝了4包15公克裝保礦力水得粉+4塊義美小羊羹+2顆裝滿舒跑的300cc水壺,預計每8K可以吃一次,讓自己隨時都有充足的熱量補充;今天的裝備則是山貓團團服+山路必備CW-X壓縮褲+讓我跑完山路也沒黑趾甲的Santini ZERO膚質零號防臭踝襪+ASICS日虎Tarther Japan以及遮陽帽一頂,左手戴上Garmin FR935 GPS錶並在CW-X壓縮褲的 ,有了去年肩頸被陽光曬傷的經驗,今天在出門前也特地多擦了點防曬乳,為了避免流汗後結晶出來的鹽巴會磨傷皮膚,該邊、腋下、腳趾、足跟也擦上了凡士林防磨擦,效果不錯,今年有保護到的部位都沒發生狀況,而沒保護到的部位原本就不會有什麼狀況啦…

搭火車前往雙溪的路上發生了些小插曲,前一天台鐵在嘉義段以及汐止段分別都有電纜線掉落導致西部幹線大誤點,特別是汐止到七堵之間是晚上將近8點半才斷線,工程人員連夜搶修預計清晨5半會通車,但是出門前看了台鐵網站只有東正線搶通,西/中正線都還沒修復,怕列車會誤點再打了通電話到台北車站給站務人員,得到的回覆是這麼早的列車即便只有單線通車也不受影響,既然如此就放心出門吧!5點40分騎歐多拜前往台北車站,搭上了0625的208次自強號,車上吃了2頓早餐,7點半前抵達了熟悉的雙溪車站…


每年走出雙溪小站都會多看它一眼,2014年初次參加雙溪櫻花馬拉松在此可是曾有過奇遇啊


山貓團在Neil號召下也在起跑前半個小時也一起拍了團拍,相較去年有大約30位參賽團員,今年少了一半,跟大會總參賽人數一樣都在下降中啊;不過還是很推薦跑友們參加雙溪櫻花馬,雖然山路不好跑,但有滿山遍野的櫻花、有一路的好風景、還有雙溪小鎮的熱情加油聲,交通也方便,明年一起參加吧!


熊爸也戴上了配速手環,上面是(他自己去年的每公里配速+我的sub4配速)/2,聽起來滿合理的厚,最後熊爸以504的佳績完賽,還跑得比去年的台北馬還來得快


約略在起跑前10分鐘站上起跑區,今年人變少了就不用刻意往前移動,空間足夠不需摩肩擦踵;很幸運的是雖然溫度偏高但天空是灰的,也搞不清是雲層或是霧霾,但能遮避直曬的陽光就是好事啦

0830槍響出發,在人龍的中間區段也僅花了1分鐘左右就通過起跑線,人少一點還是順暢些的;前1公里在雙溪小鎮市區跑得也比往年來得順,2K接近山路前的路面縮減雖然還是有些阻塞,但是這兩公里的平路就比過往省下了總共3分鐘,前面賺下來的就是可以讓後面慢慢花,開心!

2K結束後進入硬斗的連續7公里爬坡,有些路段的每公里爬升量高達7~80公尺,兩旁的步兵隨著山路里程增加而愈來愈多,受惠於自己有點進步的心肺能力再加上氣溫雖高卻沒有陽光直射,這7公里的爬坡段每公里的配速最低也只有爬坡最多的5公里處跑出了7分初配速,爬坡段的心率也能控制在M心率區,每跑完1公里看一看左手腕Garmin FR935的每公里配速,再比照右手環上的配速手環,今天這爬坡段幾乎每公里都有賺到十多秒到三十秒的時間差耶,心中暗喜…

配速手環上註記了幾公里處會有水站,對於自己何時要配合吃補給再順便進水站喝個水是相當有幫助的,過了辭職嶺(這名稱取得真好!)到了9K接近蘭平千里爬坡結束路段前吃下了第一塊小羊羹+寶礦力水得粉,接著進了9公里處的水站要了杯水喝,天氣太熱身上還是損失了太多水份,雖然自己每2~3公里左右就會喝一口水壺裡的舒跑,但是至今已經喝掉一個水壺了,接下來雖然是下坡路段,還是讓自己在水站多攝取點水份吧!

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