專欄 【F1】2018年F1觀戰指南:參賽車隊與車手篇

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名人堂 Athrun | 2018/03/16

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2018年F1賽季共有10支車隊與20位車手參與,車手們必須有什麼樣的資格與經歷才能為這些F1車隊出賽?而今年的參賽車隊與車手又分別是?觀戰指南車隊與車手篇為各位介紹相關知識。

超級駕照(Super License)

在路上開車或騎摩托車都需要藉由考試獲得監理單位核發的駕照才能上路,在賽道上駕駛一般人難以駕馭的F1賽車也不例外。

F1車手必須持有FIA核發的「超級駕照」才能上場參加比賽,要拿到超級駕照的難度非常高,車手們除了要通過FIA主辦的賽道安全講習與相關測驗外,還得擁有足夠水準的各級系列賽成績以及足夠的F1賽車測試里程數才能獲得超級駕照,目前全球只有大約一百位車手擁有這張最頂級賽車運動的入場券。

申辦超級駕照當然也是要付錢的,目前FIA規定持有超級駕照的車手們必須繳交基本費用10,000歐元(約36萬台幣)與去年F1賽季年度積分×1,000歐元(約3.6萬台幣)的年度更新費。

以去年度世界冠軍Lewis Hamilton為例,Hamilton在去年賽季的20場大賽中共拿下363分積分,因此他今年的超級駕照更新費是10,000+363×1,000=373,000歐元,折合台幣約1,344萬。

另外超級駕照也有如同一般駕照的違規記點制度,被記錄的違規記點有效期間為一年,F1去年賽季的違規王為在墨西哥GP賽前被Red Bull培訓體系解約,現在擔任Ferrari車隊研發車手的Daniil Kvyat,他在去年賽季結束後共累積7點,現役車手中最多的則是Haas車隊的兩位車手:Kevin Magnussen與Romain Grosjean的6點。

根據FIA的違規記點罰則,任何車手只要在一年內被登記12點違規記點就必須處以禁賽一場的處罰,因此車手們在場上得多加注意才行。

個人車號

為了增加F1車手在場上的識別度與拉近車手與車迷之間的距離,FIA於2014年正式引進在MotoGP等等錦標賽已行之有年的個人車號制度。

目前車手們可選擇除了1號與17號以外的單位或雙位數號碼作為個人車號(2-16、18-99,和MotoGP不同的是00-09不能使用,以前曾由Damon Hill於1993-94年使用過的0號也不在選項中),如果兩位車手選擇同樣的車號則必須依照前一年的成績優劣來決定。

車手們自選的車號將會陪伴自己的F1生涯,不再隨著轉隊或年度排名而變動,另外車手們使用的車號在離開賽場後的兩年期間新進車手不得使用。

通常車手們自己選的車號對自己都有獨特的意義,不過也有像是Kimi Raikkonen這種沿用2013年使用車號的車手;而西方人較為忌諱的13號當然也可以使用,上一位使用13號的車手為2012年西班牙GP冠軍,曾效力Williams與Lotus兩隊的委內瑞拉車手Pastor Maldonado。

個人車號制度啟用後象徵世界冠軍的1號車號只有2013年世界冠軍Sebastian Vettel在2014年使用過,去年冠軍Lewis Hamilton在賽季結束後不久就宣布今年仍舊使用個人選用的44號,因此今年賽季場上依舊不會有1號賽車。

參賽車隊與車手

今年賽季和去年相同共有10支車隊20位車手參與20場的激烈競賽;另外上賽季結束後有部分車手選擇引退、未獲得車隊續約或是被租借至其他車隊,因此部份車隊的參賽車手有些許變動:

Mercedes車隊

來自德國斯圖加特(Stuttgart)的銀箭軍團雖在去年再次取得雙料冠軍,但不可否認的是他們的優勢已經大幅縮小,在季前測試會有所保留的銀箭能否在今年繼續維持強勢表現將是本季一大重點。

No.44 Lewis Hamilton(去年冠軍)

Hamilton在經過一年的苦戰後再次返回榮耀並刷新數項紀錄,今年他除了將挑戰與阿根廷傳奇車手Juan Manuel Fangio並列史上次多的五座世界冠軍外,他能不能將Michael Schumacher保持的生涯勝場數紀錄納入射程也會是一大話題。

No.77 Valtteri Bottas(去年季軍)

因Nico Rosberg引退而獲得銀箭席位的Bottas在去年順利將生涯首次竿位與大賽勝利到手,不過高層對他抱持著更大的期望,究竟他能不能穩住得來不易的冠軍競爭者位置呢?


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自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

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