專欄 F1開跑卻走味? 取消舉牌女郎不單純!

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小聯盟 鄧崴 | 2018/03/24

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圖片來源:claudiakomesu.club

F1一級方程式(Formula One),今天(3/24)澳洲排位賽,在墨爾本Albert Park賽道開跑,從去年開始,除了賽車的技術有大規格的變動,場邊原本吸睛的焦點,更是到現在,還備受爭議。

 這個「嬌」點,是粉絲數足以自立門戶的賽車女郎(Grid Girl);這個賽季,因為F1營運團隊FOM( Formula One Management),認為賽車女郎的存在,“已經不符合經營團隊的品牌形象,而且和社會價值有所衝突”,因此在1/31號透過新聞稿,宣布取消,取而代之的是在電動方程式(Formula E)採用的「車僮」(Gird Kids)。

 因為"社會價值"取消,正是國內外媒體都在討論的「物化女性」議題,取消舉牌女郎,乍看之下算是對兩性的一種尊重,是個壯舉,但今天這篇文章要和您討論另外一種觀點。

圖片來源:LADbible

有兩大要點,值得好好細究:

 1. Formula E的品牌形象。

 2. 取消了賽車女郎,不代表真的尊重的女性。

Formula E電動方程式,顧名思義是以電動取代石油能源,它一來跟上國際環保潮流、賽道選用你我慣常走上的馬路,更有著推廣綠能的功能,這樣的規劃,讓FE的品牌形象,在競速運動當中,顯得獨樹一格,他們抓住新世代,提倡綠能的年輕族群,這就像"培養一群不穿鞋子孩子,養成穿鞋的習慣",長遠來看FE的發展潛力難以估計。

 

美國自由媒體集團,收購F1之後,為了永續發展,改變品牌形象,自然成了首要顧念,去年他們除了修改了使用23年的Logo,同時也讓賽車女郎,成為絕響。這項命令
,從外界看來,的確有降低物化女性之嫌,但我們換個角度思考,或許命令並不如你我想的單純。一名舉牌女郎Charlotte Gash,甚至在接受BBC直白的說,這只是贏合少數人的政治正確。

 

這樣說法並非空穴來風,因為在F1採訪資歷逾15年的ITV記者Beverley Turner,曾在今年一月上自家媒體節目時,爆料曾有車隊高層承認:「不少女性其實是個好車手,不止心理、身理都好;但因為不"漂亮",因此端不上檯面」,所以鏡頭前,你看得到的女性,大部分都是穿著十分"有朝氣"的女性,而非西裝筆挺或是賽車套裝。這段話就她本人明示,是"一字不漏"的撰寫在她個人出版書籍《The Pits: The Real World of Formula 1》當中,她不僅提到女性開賽車的困難,甚至報料女性連在F1企業當中擔任要角,都得過五關斬六將。這些指控,其實2016年《法新社》就曾經報導過,而當時因為歧視之嫌,飽受輿論批評的正是年已87歲的Ecclestone,這名前執行長。

那到底為什麼取消了賽車女郎,不代表是真的尊重女性呢?

圖片來源:ChicagoNow

著眼於現在美國的 #Metoo風暴,一大票F1男性高層,做了名為"品牌形象塑造"的決定,但失業的卻是原本靠著舉牌賺錢的賽車女郎,她們原本擁有的工作,因為公司的營運手段,被莫名其妙的拿掉,倘若從這個角度看,這群賽車女郎與其說是員工,還不如說,就是商業模式當中的幾只棋。

以上是我個人的觀點以及觀察,如果你喜歡這個內容的話,歡迎到我的個人Facebook粉絲團─Wynne給我一個讚!或一起討論,但請千萬保持理性!

 


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