專欄 [追著奧運看世界]2018平昌冬奧快閃行-5 四人雪車、閉幕日

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名人堂 詹阿智 | 2018/03/28

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2/25(一) 四人雪車 & 閉幕日

今天要前往另一個雪地比賽場地-Olympic Sliding Center。

滑行中心的場地為Bobsleigh(雪車)、Luge(仰式雪撬)、Skeleton(俯式雪撬)三個比賽共用,依據不同的比賽,會進行場地的調整。

我們買的是四人雪車比賽的站立票,大會在賽道沿線規劃了三個站立觀賞區(另有較貴的座位區),包含起點區、終點區與第14彎區,觀眾可以自行選擇想觀看的區域前往。

目前冬季奧運雪車項目,男子有雙人、四人,女子則只有雙人。比賽規則為選手於起點推車起跑,然後跳入車中,順著賽道滑至終點,各回合加總之總用時少者勝;雪車比賽共要滑行四趟,第四趟只有前三趟時間總和排名前20的隊伍可以進行,若兩隊總合時間相同,則以單圈最短時間者勝。

雪車選手的分工,起跑時選手共同推車,增加下滑時的初速,進入滑行階段,一人為舵手,負責操控雪車過彎;一人負責通過終點後之剎車。四人雪車則增加兩位推手,初速更快,整體重量(車+選手)更重,增加比賽更多的不確定性。

雪車的重量有相關規定,參加比賽者的體重加雪車車體全重最大限量:二人組雪車為375公斤,四人組雪車為630公斤,這些重量包括選手頭盔、護罩、手套等裝備;如果未達最大重量,可以加鉛塊或鑄鐵,直到最大限量為止。此項附加之鉛塊或鑄鐵,可放置於雪車上或下方均可,只要放置後能平穩方便即可。

 位於第14彎

我們抵達的時間剛好第四趟正要開始,從總和最慢的隊伍開始,最後出發的則是前三趟暫時領先者。

四人雪車比賽的速度可達130公里,從出現到離開視線,真的是不到一秒鐘;通常會先聽到前方觀眾的歡呼聲,預告雪車即將到來,然後咻地換我們目送它離去,這或許是觀眾觀看到比賽選手時間最短的運動項目之一,是個特別的觀賽體驗。

 終點

 終點過後的上坡緩衝區

雪車雪撬項目的傳統強國是德國。倒是蠻意外地-地主韓國隊拿下了銀牌,或許對於賽道的熟悉佔了一些優勢。

離開賽場,看著志工們集結送走我們這最後一批觀眾,十多天的奧運志工服務到今天也到一個段落,我能體會那種明天起床不用再到場館服務的失落感,這或許就是大型賽會志工服務的魅力,即使大部分的時間看不到比賽,但共同協助完成這樣一場賽會,那股身為團隊一份子的榮譽感,是讓人回味無窮的。

短短三天的平昌冬奧之旅也近了尾聲,為避免昨天在寒風雪雨下等車,我們決定早點搭車離開;這回不從橫溪搭車,先搭大會接駁車到高鐵Jinbu珍富站,再從這搭客運回原州。

回到原州,為犒賞這幾天的辛勞,決定去吃吃到飽的韓國烤肉,一人只要一萬韓元(約台幣270元),店家提供大塊生肉、剪刀、調味醬、烤盤,自己剪,自己烤,吃完不夠可以請店家補。回旅社拿寄放的行李,搭車前往大邱,接著後續的觀光行程;兩天後直接從大邱回台。

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詹阿智

小學時,當選新竹市模範兒童 國中時,連任多屆衛生股長 高中時,被強迫參加校運會,意外發現自己原來是飛毛腿 大學時,加入台大田徑代表隊,並號稱四年沒有翹過課(實際大概翹了20堂吧!) 台大化學工程系畢 國立體育大學休閒產業經營所畢...

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