新聞 【F1】Rd.02巴林GP賽前新聞整理:Honda更換PU、超車對策、Sainz在開幕戰身體不適的原因

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名人堂 Athrun | 2018/04/06

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F1本季第二戰巴林GP將從台灣時間6日晚間以自由練習揭開序幕,而在開幕戰跌了一大跤的Toro Rosso Honda車隊將以什麼樣的狀況迎接這場比賽?而為了增加已經少得可憐的超車鏡頭,FIA與賽會又提出什麼樣的對策?而在澳洲開幕戰忍著身體不適跑完比賽的Carlos Sainz原來還有另外一個讓他陷入麻煩的原因?

Toro Rosso Honda車隊更換動力單元

Toro Rosso Honda車隊在開幕戰中的表現相信讓許多車迷感到相當失望,或者是不意外:兩位車手在排位賽敬陪末座,Pierre Gasly在決賽賽程前半因縮缸退賽,Brendon Hartley雖然完賽,但也僅以第15名作收。

讓狀況雪上加霜的是Honda技術團隊在將Gasly賽車上的動力單元送回日本檢測後發現引擎本體因渦輪與MGU-H(熱能回收系統)的問題而嚴重受損,這也代表Gasly在本季第二場比賽就必須用到三個配額中的第二個引擎本體。

而Honda為了不讓這次的更換白費工夫而決定推出升級後的渦輪與MGU-H供兩位車手使用,Honda技術監督田邊豐治表示:「經過討論後,我們決定讓兩位車手同時更換升級後的動力單元零件,雖然今年的年度配額讓我們陷入很大的麻煩,但我們絕不會因此停下開發的腳步。」

由於FIA對各賽車能使用的動力單元配額零組件數量做出更嚴格的限制,這對車隊以及車手來說考驗更加嚴峻,同時也無疑對Toro Rosso Honda車隊來說是個大麻煩。

巴林GP的增加超車對策

由於今年升級後的賽車讓整個超車難度更為提升,為了能夠增加超車機會,FIA與FOM開始進行一連串希望能亡羊補牢的計畫,這次在巴林依舊是以調整DRS使用區為主。

根據FIA的規劃,這次的DRS使用區是針對延長起跑大直線的有效範圍,原本起跑大直線的DRS偵測區是設在14號彎入口100公尺處,經過修改後延長了70公尺,FIA希望這樣能讓車手們在1號彎前有更多追近前車的機會。

不過考量到之前FOM賽務經理Ross Brawn的說法,即使將DRS偵測區延長恐怕也收不到太大效果,上個月月底的澳洲開幕戰即使新增了第三個DRS區也無效,如果要增加超車機會的話,還是得從修改賽車空力做起。

Sainz在開幕戰身體不適的原因

上個月月底的澳洲開幕戰中Renault車手Carlos Sainz因為供水系統發生問題而只好以滿肚子都是水的方式撐完一個半小時的賽程,不過他在本週的賽前訪問時告訴記者讓他身體不適的原因其實還有一個:

「除了供水系統外,我在賽前半小時吃的香蕉恐怕也是原因之一,香蕉和滿肚子的水一直在我胃裡滾來滾去,真的超級不舒服的。」

而當記者問他會不會因此在本週賽前不吃香蕉,Sainz開玩笑回答:「別給我有毒的香蕉就行!相信我,這些小細節足以影響比賽結果,所以我真的很希望這個星期能轉運。」

賽車女郎限定復活

今年年初被FOM以「不符合時代趨勢」而廢除的賽車女郎(Gird Girls)未來還是有機會在F1中看得到,不過可能僅限定一場,那就是五月底的摩納哥GP。

主辦摩納哥GP的摩納哥汽車俱樂部(Automobile Club of Monaco, ACM)主席Michel Boeri表示,該會已與FOM達成協議,賽車女郎仍會出現在著名的蒙地卡羅賽道上:「本會與FOM的關係相當良好,而且FOM也理解摩納哥GP的環境與其他大賽不同,雖然賽車女郎並不會像以前一樣在車手起跑格前舉牌,但這樣就足夠了。」

摩納哥GP的大部分觀眾都是在港口區的豪華遊艇,或是在賽道沿線的高級酒店觀賽,可說是聚集最多高階客群的一場大獎賽,這個意思是指客群主導一切嗎?

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