新聞 【F1】FIA決定於明年提升燃油消耗量,但能讓車手放膽踩油門嗎?

灌溉支持

名人堂 Athrun | 2018/04/18

A- A+

為了促進車手間的競爭,FIA、FOM與各車隊領隊在台灣時間17日晚間於巴黎舉行的F1策略會議中決定通過於明年起提升燃油消耗量的規則,同時會議中也證實了各方預計於五月中下旬決定2021年動力單元規則的說法。

於這次策略會議中通過,將從下賽季起生效的提案有這三項:

——為增加車手間的競爭,決賽燃油消耗量將從原本的105公斤提升至110公斤。

F1自2014年進入混合動力時代後就設立了決賽燃油消耗量為100公斤的限制,去年則是因為車體規則大調整導致賽車整體重量增加的關係而提升5公斤,這次的消耗量調整則是希望增加車手間的近距離纏鬥,可能也希望減少加裝Halo框架後進一步增重的影響。

——賽車最低車重將不包含車手重量。

這項規則也討論了一段時間,這能讓像是Nico Hulkenberg等等體型較壯碩的車手們不用為了配合賽車車重而過度減重,但各車隊工程師還是會對重量錙銖必較,所以這項規則效果基本上不會太大。

——車手們需配戴附有生物識別技術(biometric)的手套。

這項規則在2016年的澳洲GP意外後已經加速引進腳步,雖然已經有部分車隊開始使用,但明年將會列為必備裝備,這除了能隨時監測車手們在比賽中的身心狀況外,醫護團隊也能在車手發生意外時獲得即時資訊。

至於由FOM技術分析團隊提出,但一度被否決的增加纏鬥率空力規則則是重新討論中。

會議中也證實了Ferrari車隊領隊Maurizio Arrivabene在中國GP賽前記者會的說法,2021年動力單元規則將在五月底敲定,這段期間FIA與FOM仍將繼續諮詢目前四家供應商:Mercedes、Ferrari、Renault與Honda,以及目前對2021年規則有高度興趣的廠商們的意見。

雖然這次的會議中通過了增加燃油消耗量的提案,但如果動力單元年度使用配額不跟著鬆綁,那這項規則有訂跟沒有訂一樣,這個問題可能還得等一段時間才會有較明確的答案。

——————————

News and photo from

as-web:バトル促進のため2019年にF1燃料制限が引き上げ。新世代パワーユニットの規則は5月中に確定へ

標籤
關於作者 / 作者更多文章 成為粉絲
Athrun
    名人堂
  • Athrun
  • ABRN棒球與賽車不即時新聞社

自從在YouTube看見羅德應援團影片後就變成了羅德痴、羅德狂的野球笨蛋(不過也是虎黨)。 不只是棒球,同時也會帶給各位F1與各項賽車的相關消息。

slice

熱門文章

看更多

目前共有 4 則留言

回應文章請先「登入加入會員」,歡迎使用 facebook login 快速登入。 (為何鼓勵登入留言 ) 凡本站會員都有個人頁記錄留言,方便您可隨時查看您在哪些文章有留言,以及版主或其他讀者給您的回覆,讓您不會錯過任何一個與運動同好們互動交流的機會。

專題探討

2018 F1 觀戰入門指南

2018年F1全新賽季即將盛大開跑!還不知道怎麼看F1嗎?趕快透過觀戰指南一起來了解吧!

Back to Top