2018/04/25
作者:詹阿智

2018海峽兩岸(昆山)馬拉松-比賽篇

2018海峽兩岸(昆山)馬拉松 2018萬金石的補考,3:19:19,PB達成,2017下半賽季延長賽結束。 賽事名稱沒打錯, 海峽兩岸是主標,昆山是副標, 這樣大家知...

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2018海峽兩岸(昆山)馬拉松

 

2018萬金石的補考,3:19:19,PB達成,2017下半賽季延長賽結束。

賽事名稱沒打錯,

海峽兩岸是主標,昆山是副標,

這樣大家知道這是場甚麼目的的賽事了吧!

 

話說3/31晚,

接到一通前同事的電話,

問我有無興趣4/15到大陸昆山跑馬?

機票住宿全包,

週六上午去,週日比賽,週一回。

 

查了一下行事曆,

明天才是愚人節,應該不是整人的。

周一下午原本有事,但還調得開;

想想萬金石期末考碰上高溫沒跑好,

現在天上掉下來個補考的機會,去或不去?

 

上網Google一下賽事資訊,

是”第一屆”海峽兩岸(昆山)馬拉松,

全程在昆山市區跑,路線平;

氣溫約在10~19度,不冷不熱。

3/18萬金石後全休了一周,

上周才開始簡單活動,

補考能不能考得比較好,也沒十足把握;

幸好接下來清明五天連假,

臨時抱個佛腳,

破PB應該還是有機會。

 

回覆了報名資訊,

人生的第一場強國馬,就這樣敲定了。

 

完成報名後,距比賽日只剩兩星期;

評估了一下,也不用怎麼跑課表了,

把狀況調整到接近萬金石出發前的狀況,就差不多了。

 

趁著春假期間,打算每天跑個10K馬拉松配速(4’40~4’50),

其中一天稍微拉長到12~15K;

並試試最佳化比賽裝備

(萬金石穿日製虎走,感覺大了半號,鞋、腳、襪並沒有合一)。

哪知才跑三天(10K、10K、12K),

一個不小心著涼感冒了;

被迫休了兩天,

稍微好點後,再跑了3天馬拉松配速10K,出發了!

 

對於昆山的印象,

在於十多年前當電子廠品保工程師時,

許多客戶都有在昆山設廠,

這裡台商、台幹不少。

我當年工作的主管,現就在這擔任廠長。

 

昆山離上海不遠,

我們一行10人(含幾位跑者與賽會工作人員)

從台灣桃園飛上海浦東機場(約2小時),

抵達後有安排車輛接送,

機場到昆山市區(約1.5~2小時);

直接到會展中心領號碼布,

雖是第一屆辦,

參賽人數也不算多,

(全馬、半馬、Fun Run共計約6000人參賽,全馬約1200人。)

但EXPO卻是萬人賽事的高規格,

表演舞台、廠商攤位、台灣美食區,

空間超大,動線流暢,

當我看到會場外牆上掛著”兩岸一家親(昆山)馬拉松”的大型看板時,

我知道這是場透過體育活動,促進兩岸交流(統戰)為目的的比賽了。

 領物區

 要先填寫領取單

 台灣美食區

 舞台區-昆曲表演

 配速員

前主管知道我要來,要請我吃飯;

他是我第一份工作的主管,

後來職場做事的方式與邏輯受他影響很深,

雖然沒一起共事也近十五年了,

但一直都有保持聯絡,更新近況;

也謝謝因四處跑馬帶來的會面機緣。

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比賽於八點起跑,六點從飯店出發往會場,

以參賽人數來看,是場中小型比賽;

但賽事規畫,有著全馬萬人的規格;

或許是未來幾屆的目標吧!

僅開放有號碼布的參賽者進入會場、

晶片計時(每五公里設一個檢查點)、

賽道距離有中國田協的丈量認證、

全程封路、

管制人力超多、

(每10~20公尺站一名保安,賽道兩側都有,估計全線超過五千人)。

設置密集的醫療站(後段感覺好像每公里都有)。

 

全程平坦無坡,

連上下高架橋、地下道都沒有;

僅有過平面橋時有微微地起伏。

賽道一路幾乎都有三線道寬以上(很多路段是整條雙向六線道都封路),

因為路太寬,別只跟著人、沿著兩側路邊跑;

最好是跑在路中央,眼觀遠方,

看到要轉彎時,慢慢切直線過彎,多少能省點距離。

沿線看熱鬧民眾出乎意料之外地踴躍;

雖無私補或激情的啦啦隊,

但全程42.195km幾乎是站滿人,

比賽有人看就是High,

居民攜家帶眷、男女老少都有,

即使只是拍手加油,

感覺自己像是運動明星般地-還蠻爽的。

 

每公里都有標示牌,

而且標示牌旁還配有一位舉著加油標語的Show Girl女性志工;

賞心悅目,為辛苦的後段馬拉松賽事增添一些期待的樂趣;

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