專欄 【F1】車手市場傳聞:日本車手再戰F1?

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名人堂 Athrun | 2018/05/22

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自小林可夢偉(Kamui Kobayashi)因Caterham車隊破產而告別F1舞台後,這個方程式賽車最高殿堂已經有一段時間沒有日本車手的身影,不過未來兩年或許有機會:目前唯一使用Honda動力單元的Toro Rosso車隊表示未來希望讓日本車手代表車隊參賽,而最有機會的正是目前在F2奮鬥的兩位Honda培訓車手福住仁嶺(Nirei Fukuzumi)與牧野任祐(Tadasuke Makino)。

目前Toro Rosso車隊兩位車手的狀況如下:拿下車隊大部分積分的法國小將Pierre Gasly是Red Bull車隊的未來人選,而Brendon Hartley就比較尷尬些,由於兩支Red Bull體系車隊原則上不使用非體系出身的車手,而且目前培訓體系中層級最高的是去年在一陣混亂後拿下F3澳門GP冠軍的英國小將Dan Ticktum的情況下,我們可合理推測已從體系畢業的Hartley應該只是Red Bull車隊顧問Helmut Marko的權宜之計。

雖然目前得看Red Bull車隊一哥Daniel Ricciardo會怎麼決定,但我們在這裡先假設Toro Rosso車隊可能空出一個位置,Honda旗下的培訓車手就有機會以Toro Rosso車手身份出賽。

Toro Rosso車隊領隊Franz Tost也不否認這點:「因為我們目前是唯一使用Honda動力的車隊,我們自然希望未來有日本車手為車隊效力。」

而目前最有機會的車手是這兩位:同樣隸屬Honda培訓體系的福住仁嶺與牧野任祐,兩位車手目前都在F2錦標賽中出賽,其中已經和Red Bull簽下贊助合約,且加入Red Bull車隊領隊Christian Horner創辦的Arden車隊的福住已經在去年的GP3系列賽拿下年度季軍而有15點的超級駕照申辦點數。

但這兩位都才20歲出頭的車手在前三場比賽的表現都不是特別出色(兩位在巴賽隆納的衝刺賽還互撞退賽),牧野目前僅拿下4分名列第17名,福住則是勉強有1分積分,和能直接拿到超級駕照申辦資格的年度前三名:40點(福住則是前四名)有很大的差距。

另外福住雖然有參加日本超級方程式(Super Formula),不過因為其中一個舉辦地岡山賽道目前沒有取得FIA認證,所以福住即使拿下SF年度冠軍也無法將其列入超級駕照申辦點數

或許還會有人提起去年還在F2場上,甚至曾代表Sauber車隊參加F1匈牙利季中測試的松下信治(Nobuharu Matsushita),不過他在去年賽季結束後就因在歐洲賽場表現欠佳而被Honda召回,沒意外的話他已經和F1沒什麼緣份了。

所以目前要談論日本車手能不能重新回到F1賽場稍嫌早了點,不過可以的話我還是希望福住或牧野其中之一能上到F1,但前提是他們必須拿出足以在F1生存的實力。

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News and photo from F1i: Toro Rosso opens the door to Honda's Fukuzumi


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