2018/06/17
作者:Athrun

【WEC/LM24】決賽:Toyota車隊毫無懸念取得冠軍,33年宿願終於達成

2018年利曼24小時耐久賽於台灣時間6月17日晚間9點結束了為時24小時漫長且嚴酷的考驗,經過一日一夜的激烈競爭後,賽前預期將以壓倒性姿態取勝的Toyota車隊最終由8號車中嶋一貴/Sebastie...

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2018年利曼24小時耐久賽於台灣時間6月17日晚間9點結束了為時24小時漫長且嚴酷的考驗,經過一日一夜的激烈競爭後,賽前預期將以壓倒性姿態取勝的Toyota車隊最終由8號車中嶋一貴/Sebastien Buemi/Fernando Alonso組以388圈的成績拿下勝利,這也是這家日本車廠自1985年開始參加這項經典耐久賽以來首次拿下總冠軍的殊榮。

隊友7號車小林可夢偉/Mike Conway/Jose Maria Lopez組雖然在比賽剩餘98分鐘時一度遇到狀況,但最終也順利的以386圈的成績拿下亞軍,第三名則是由Rebellion車隊的3號車以376圈的成績取得。

經過前半段12小時的考驗後,Toyota車隊已經穩定的構築了四圈以上的領先優勢,同時換上Alonso的8號車在這段期間不停的追近與僚車7號車車手Lopez之間的差距,經過大約40分鐘的追逐後,原本最多達130秒的差距被Alonso縮短成不到60秒。

之後Alonso藉由一次一輛LMP2級賽車意外而開啟的進站窗口與竿位車手中嶋交替,中嶋上車後又繼續將同一時間更換小林上場的7號車的差距縮小,到了天亮後的第14小時25分,兩輛Toyota賽車終於進行了久違的排名互換。

不久後場上發生了82號BMW賽車撞上Porsche彎護欄的意外,雖然值班車手Sims仍能將賽車開回維修站,但82號車最後還是不得不宣布退賽。

這段期間場中也出現了數輛脫隊的賽車:94號Porsche GT廠隊、34號Jackie Chan DC車隊的Ligier賽車、40號G-Drive車隊的Oreca賽車,以及88號Dempsey-Proton車隊的Porsche賽車都在這段期間宣布退賽。

進入第16小時,DragonSpeed的10號LMP1級賽車也被難關Porsche彎所吞噬,兩輛Toyota賽車也因這起意外未減速的關係各被罰了一次60秒的停車再開(Stop/GO),不過這時8號車已經有了40秒的領先優勢。

第19小時,8號彎一帶因為安全問題而讓賽會出動安全車,這起狀況花了35分鐘處理並持續對該賽段進行管制,場中的賽車因此藉由這次的進站窗口進入維修站整補並更換車手,同一時間63與64號Corvette賽車,以及97號Aston Martin賽車也因油壓問題進站整修,其中64號賽車最後仍因引擎過熱問題被迫退賽。

不過安全車離場後不久又有一輛50號Larbre Competition賽車於Porsche彎衝出賽道,因此賽段管制一時間仍無法解除,領跑的Toyota車隊兩車間的差距為75秒,居次的Rebellion車隊兩車間則是45秒。

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