2018/07/16
作者:Athrun

【FE】Rd.12紐約ePrix:年度冠軍Vergne為賽季完美收尾,Audi車隊逆轉取得車隊冠軍

2017/18年電動方程式錦標賽封關戰——紐約ePrix雙重賽繼續於台灣時間15日晚間8點30分起進行最後一戰的賽程,經過最後一輪43圈的較量後,已封王的Techeetah車隊...

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2017/18年電動方程式錦標賽封關戰——紐約ePrix雙重賽繼續於台灣時間15日晚間8點30分起進行最後一戰的賽程,經過最後一輪43圈的較量後,已封王的Techeetah車隊法國車手Jean-Eric Vergne拿下了封關戰的勝利,不過車隊冠軍是由兩位車手皆站上頒獎台與拿下最快單圈的Audi車隊以2分差逆轉拿下。

紐約雙重賽的比賽地點依然是布魯克林封街賽道,不過和第一站不同的是決賽賽程由45圈截短至43圈,第一戰賽後NIO車隊出現了車手異動:由於Turvey在首戰自由練習意外受傷無法出賽,NIO車隊因此決定讓隊中的預備車手馬青驊上場。

第二戰的排位賽中於首戰取得竿位的Renault車手Sebastien Buemi仍然是這次的贏家,他以唯一進入1分17秒的單圈成績拿下竿位與3分積分,另外四位進入竿位爭奪戰的剛好分屬於本場比賽中角逐年度車隊冠軍的Techeetah車隊,以及Audi車隊,結果由Techeetah車隊佔了上風。

43圈的決賽準時於台灣時間16日凌晨三點舉行,已提前封王的Vergne在起跑燈熄滅後仍沒有手下留情的從第三名躍居為首位,而Vergne的隊友Andre Lotterer則是要頂住Lucas Di Grassi的壓力,僅有5分領先的Techeetah車隊相當希望能靠著比賽勝利保住車隊冠軍的寶座。

不過比賽一開始就事故頻傳:Dragon車手Jose Maria Lopez因為後輪懸吊系統斷裂必須退賽,同一時間NIO車手Luca Filipi與Andretti車手Antonio da Felix Costa的碰撞事故連累了Lopez的隊友Jerome d’Ambrosio,從一開季就陷入苦戰的Dragon車隊最終只能以這種方式為賽季收尾,場中也因為這兩起事故出現了全黃旗直到第11圈為止。

而取得領先的Techeetah車隊也不好過:賽會在經過調查後判定Lotterer有偷跑,這位德國車手因此得接受10秒停車再開(stop/go)的處罰,這在原則上僅有更換賽車時才會進入維修站的FE來說是相當重的處罰,經過這次的處罰後,原本高居第三的Lotterer因此大幅滑落至第15名,要爭取積分圈成了相當難的任務。

Lotterer的受罰對Audi車隊來說是個好機會,Di Grassi與隊友Daniel Abt在比賽重新進行後接連超越了Buemi,前方領先的Vergne則是有著1秒左右的差距,領先集團維持這種狀態進入第22圈的進站窗口。

更換賽車作業結束後Vergne、Di Grassi、Abt與Buemi之間的差距仍舊是相當緊繃,而在第26圈時Buemi雖然使用獲得的FanBoost在11號彎超越了Abt,不過Buemi在幾圈後的失誤讓Abt要回了第三名的位置。

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