2018/07/31

【F1】銀紅兩軍續爭霸——上半季簡短回顧

在盛夏的匈牙利GP結束後,F1正式進入了為期四周的暑假時間,接下來就讓我們來簡略回顧一下歐洲系列賽至今的經過,以及下半季可能會遇到什麼樣的狀況... 銀紅兩軍爭霸戰Part.II:已經完...

作者:Athrun

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在盛夏的匈牙利GP結束後,F1正式進入了為期四周的暑假時間,接下來就讓我們來簡略回顧一下歐洲系列賽至今的經過,以及下半季可能會遇到什麼樣的狀況...

銀紅兩軍爭霸戰Part.II:已經完全開啟「Hammer Time」模式的銀箭

回到了熟悉的歐洲賽場後,銀紅兩軍的主將毫無疑問的成了場中的兩大主角:Mercedes車隊主將Lewis Hamilton在亞塞拜然開張後總共取得了五勝成績,而Ferrari車隊主將Sebastian Vettel則是繼開幕的連勝後收下了加拿大與英國的勝利,共累積了四勝。

雖然兩位車手都有一次退賽紀錄,但Hamilton靠著其他較佳的完賽成績而有了24分的領先優勢。

而Hamilton目前的優勢基本上是由Bottas幫忙換來的:德國GP賽前Hamilton原本在積分上落後Vettel 8分,但Vettel的意外退賽讓Hamilton有了翻盤並擴展差距的機會,因此在賽程尾聲時銀箭直接下令原本有機會超車的Bottas守住他的第二名位置,讓Hamilton獲勝後一口氣逆轉變成領先17分。

隔週的匈牙利GP裡,銀箭又再次讓Bottas在起跑時進行掩護,之後對應紅軍Kimi Raikkonen的策略讓他提早進站並負責長達25圈的「僚機」(wingman)職務,如果不是Bottas的輪胎因為壽命到達臨界點而使性能完全衰退,銀箭或許真的能將Hamilton的優勢擴大到一場大賽以上,不過24分仍是混合動力時代的上半季最大優勢。

但不管怎麼說,目前銀箭與紅軍兩強的賽車戰力是在伯仲之間,銀箭在部分賽道有優勢,而紅軍也有部分賽道(剩下的場地中以新加坡最為明顯)有優勢,而近五年於暑假前位居積分榜榜首的車手僅有四成的機率能在年底高舉冠軍獎盃,所以24分的差距基本上並不足以讓Hamilton一舉衝向冠軍寶座,而且自2005年就開始的匈牙利GP冠軍魔咒正等著他呢。

受到牽制的牛群

旗下青年軍Toro Rosso於去年賽季尾聲的狀況,Red Bull車隊在進入盛夏後應該也遇到了,那就是Renault在Red Bull車隊宣布將與Honda合作後大致切斷了給予後者的資源。

雖然兩位車手Daniel Ricciardo與Max Verstappen各自在摩納哥與奧地利各取得一勝,但Renault動力單元的不穩定也讓Red Bull車隊在奧地利GP後皆只有一位車手完賽並獲得積分,而Red Bull車隊的不滿也終於在暑假前的匈牙利GP後大爆發。

「X!我沒辦法繼續往前衝了,老實說我根本他X的不在乎這引擎是不是會縮缸之類的,這真的是他X的,天殺的笑話!」Verstappen在匈牙利GP退賽時在無線電裡破口大罵。

Christian Horner領隊也表示Renault車隊總管Cyril Abiteboul只會找藉口搪塞:「我不會多說什麼,但我們為了最佳戰力而花了好幾百萬英鎊買這些動力單元,但我們花錢買的東西表現卻跟次級品一樣,只能說幸好Daniel還能順利完賽,但我會去找Cyril,看他又會說些什麼藉口。」

而之前曾說Red Bull車隊會後悔的Abiteboul也不客氣地回嗆:「主管們已經不想去理會Horner從2015年以來對我們的任何抱怨,我們已經不想再跟他們打交道,我們之間已經玩完了。」

「他們也找到新的動力單元供應商,我只能說希望他們花大錢買到的東西會更好,祝他們好運,就這樣,沒什麼好說的。」

讓我感到不解的是雖然三年前的鬧劇,以及Red Bull車隊終於決定與Honda合作讓Renault非常不滿,但在自家廠隊戰績還有機會被Haas等等車隊逆轉的情況下,為何Renault還會做出可說是兩敗俱傷的舉動呢?而且Red Bull車隊基本上是無償使用Honda動力單元的。

下半季還有9場大賽要進行,如果沒有其他狀況的話,Red Bull車隊應該還是只能看著銀紅兩軍繼續爭霸並位居年度季軍,現在的他們只能祈求Honda能在這段期間處理好惱人的動力單元問題了。

仍然難以預測的中間車隊群

而經過歐洲系列賽的8場大賽較量後,中間車隊群仍然是處於膠著狀態,不過這些車隊在這段期間都有著自己的問題要處理。

首先來看Renault車隊,今年的Renault車隊基本上已經取代了Force India車隊在前兩年的位置,期間內除了奧地利外場場都有積分進帳,讓他們在上半季結束後以82分暫居殿軍。

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