2018/08/18

【WEC】Rd.03銀石6小時排位賽:Toyota車隊優勢絲毫未減,7號車Lopez/Conway/小林組取得竿位

世界耐久錦標賽(FIAWEC)於台灣時間18日晚間7點舉行賽季第三戰:銀石6小時耐久賽的分組排位賽,雖然FIA與ACO調整了相關技術規定,但利曼大賽冠軍Toyota車隊的優勢看來仍舊是沒有受損,7號車...

作者:Athrun

請繼續往下閱讀

世界耐久錦標賽(FIAWEC)於台灣時間18日晚間7點舉行賽季第三戰:銀石6小時耐久賽的分組排位賽,雖然FIA與ACO調整了相關技術規定,但利曼大賽冠軍Toyota車隊的優勢看來仍舊是沒有受損,7號車Jose Maria Lopez/Mike Conway/小林可夢偉組在經過20分鐘的排位賽賽程後以1分36秒895的平均成績力克隊友8號車取得竿位,並與第三名的SMP車隊維持2秒的巨大差距。

首先來看前三節自由練習,雖然FIA與ACO調整了相關技術規定,不過利曼大賽總冠軍Toyota車隊的優勢幾乎未受到任何削減,第一節結束後兩輛Toyota賽車與私人車隊龍頭Rebellion的單圈速度差距在1秒左右,到了第二節結束後已經擴大到1.6秒。

而苦苦追趕的Rebellion車隊則是發生了意料外的狀況,駕駛1號車的巴西車手Bruno Senna於第一節練習時在Copse彎高速失控撞上護欄,這起意外除了讓1號車大破外,Senna也因右腳踝骨裂而必須退出本週剩餘的賽程。

到了第三節練習,各隊組合分別實施不同的模擬測試,一小時的練習後Toyota車隊仍靠著8號圈創下最快單圈,差距依舊是1.6秒,不過這次第二、第三名換由SMP車隊拿下。

接著就來關注排位賽的賽況,銀石賽道在排位賽舉行時間:台灣時間19:00的天氣為多雲,氣溫為稍顯涼意的攝氏18.3度,賽道溫度與氣溫近似,為攝氏19.4度,採用的是先由GT級進行20分鐘,LMP級進行20分鐘的方式。

首先先來關注GT級的賽況,在經過20分鐘的纏鬥後,Ford車隊靠著66號賽車以1分55秒727的平均單圈成績拿下GT-Pro級的竿位,Aston Martin車隊的97號、95號賽車緊追在後,而拿下利曼大賽GT級冠軍的Porsche車隊則是表現不甚理想,92號車僅以0.7秒差的1分56秒446拿下第五,91號車更在Pro級裡敬陪末座。

不過GT-Am級仍舊是Porsche的天下,Project 1車隊的56號賽車以1分59秒001拿下Am級竿位,第二名為同樣使用Porsche賽車的Dempsey-Proton車隊77號賽車,第三名則是TF Sport車隊的90號Aston Martin賽車。

接著就來關注LMP級的賽況,LMP1級裡各隊派出的主要車手如下:Toyota車隊7號車派出Lopez與Conway、8號車派出中嶋與Alonso,Rebellion車隊1號車派出Jani與Lotterer、3號車為Beche與Menezes,SMP車隊11號車派出Petrov與Button,扣除掉暖胎與緩和圈後,各賽車大致上只有4圈的機會可以挑戰竿位。

LMP級排位賽開賽後Toyota車隊毫無意外的取得前兩個位置,傳統動力陣營競爭則是相當激烈,由Button操刀的11號車與兩輛Rebellion賽車戰的不分高下,1號車雖然在自由練習中遇到嚴重事故,但還是能維持一定競爭力。

而比賽中也發生了一起狀況,29號Nederland LMP2級賽車在Senna出事的Cospe彎衝出賽道導致賽程中斷了5分鐘,這起意外不僅讓他們退出爭取竿位的行列,決賽也僅能以分級第5名,總成績第13名起跑。

訂閱運動視界電子報

追蹤我們