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2018/08/27

【F1】Rd.13比利時GP回顧:Halo框架在第一彎的大碰撞再次證明了自己的必要性

在這次的比利時GP裡,隊伍後段於起跑時發生的大碰撞彷彿是2012年意外的重現:Renault車手Nico Hulkenberg在衝進一號彎時因煞車不及撞上了McLaren車手Fernando Alon...

作者:Athrun

fb - Keng Chang Liu

唯一的理由大概就是醜吧

在這次的比利時GP裡,隊伍後段於起跑時發生的大碰撞彷彿是2012年意外的重現:Renault車手Nico Hulkenberg在衝進一號彎時因煞車不及撞上了McLaren車手Fernando Alonso,導致Alonso的賽車飛過了受到波及的Sauber車手Charles Leclerc的頭上。

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這起意外真的是相當驚險,Hulkenberg的賽車失控後追撞了Alonso的車尾導致後者騰空飛起並差點落在Leclerc的頭上,這起意外不僅造成了三位車手直接退賽並讓安全車出場,同時也導致包含Daniel Riccairdo的前車鼻鏟到了Kimi Raikkonen的輪胎而爆胎和DRS系統受損,之後讓兩位車手接連在賽程中途退賽的狀況。

Alonso回顧當時的意外:「我從後照鏡看到Hulkenberg輪胎鎖死並一路往我衝過來,我在無路可躲的情況下只能承受這次的撞擊並飛過Charles的頭上,雖然我們都因此退賽了,但往好的方面來想,我們三個人都沒事,而且Charles也因為Halo框架的關係沒有遇到嚴重傷害。」

正如Alonso所言,轉播單位Sky Sports在比賽尾聲讓觀眾看了嚴重受損的Leclerc賽車,結果Halo框架確實有道相當明顯的摩擦痕跡與些許裂痕,這也是Halo框架在五月的巴賽隆納F2衝刺賽後再次證明自己的必要性。

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「雖然我們不需要證明這件事,但Halo框架在這起意外中確實證明了自己,這次的意外對我來說有點像是2012年那次,當你錯過煞車點並導致大意外時,你就會讓自己多做思考來避免這次的意外再度發生。」

讓我們暫時將時間轉回到2012年,當時Romain Grosjean在緊貼Lewis Hamilton車尾時也因為類似的狀況導致包含Alonso在內的多名車手退賽,結果這起被稱為「斯帕大災難」(Spa-Francorchamps race disaster)的意外讓Grosjean不僅吃了一張五萬歐元的罰單,還因此被禁賽一場(當時還沒有啟用超級駕照違規點數制),成了F1目前最後一位曾遭禁賽的車手。

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至於Hulkenberg是這麼說的:

「我的車並沒有問題,我只能說這次的意外又證明了目前的賽車真的很敏感,當你前方有數輛賽車時空力很容易造成大亂,當然也有可能是我的誤判,我踩煞車時輪胎就這麼鎖死,然後就撞上Fernando了,這對我、Fernando與Charles來說都是相當沮喪的事,現在我們得去跟賽會開會看看這一切究竟是怎麼發生的。」

經過賽會的傳喚後,Hulkenberg最終被認定必須對這起意外負最大責任,因此賽會對這位德國車手處以在下週義大利GP退後10個起跑順位,以及超級駕照違規點數3點的處罰,讓他的違規點數目前來到4點。

總而言之,Halo框架再添一分,現在我真的找不到什麼理由反對了,當然我也希望這樣的驚險狀況別再發生。

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