為了能讓歷經嚴格操駕的賽車快速冷卻，各支車隊都有獨特的招式來達到目的，不過Ferrari車隊近期推出的兩種架設在車載攝影機的冷卻套件卻引起了部分質疑...
這件事情得從下半季的首場大賽比利時GP說起，當時紅軍在準備賽車時將一袋裝有乾冰的袋子安裝在位於引擎蓋的車載攝影機上方並遮住了鏡頭，雖然紅軍透過發言人表示這樣的用意是避免車載攝影機與連線系統（Online Connectivity Unit, OCU）過熱，不過在沒有其他車隊效法的情況下，各界懷疑紅軍的維修庫房，或是駕駛艙可能有不可告人的秘密。
之後FIA表示這樣的行為雖然並沒有違規，不過因為FOM方面的反對聲浪，FIA因而要求紅軍在義大利GP起不得使用乾冰袋，但上有政策下有對策，紅軍在上週末的新加坡GP推出了全新，同樣還是將車載攝影機遮住的空冷套件。
FIA賽務監督Charlie Whiting表示雖然這樣的冷卻器一樣合法，不過他們會檢查冷卻器是否有遮掩住攝影機鏡頭：
「問題在於冷卻器有沒有遮掩到鏡頭，如果沒有遮掩的話我們不會介意，FOM也不會介意，因為他們要的是更多的畫面。」
「我在新加坡GP一開始去紅軍的庫房裡沒有並看到這個東西，他們大約是在自由練習開始後一個小時才架上去的，很明顯的，這個設備的用意是將新鮮空氣導入引擎室的進氣口來進行冷卻，同時也有一些小管線來冷卻OCU和其它部分。」
「我們的技術團隊並不在意這個，確實我們會再詳細檢查以避免節外生枝，但老實說，這並非優先事項。」
先是整合後照鏡的Halo框架，再加上這次的冷卻套件，很久沒看到紅軍這樣持續挑戰FIA的規則底線了。
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as-web：FIA、フェラーリF1の謎のカメラ冷却バックを禁止。違法行為は否定
motorsport.com: FIA will check Ferrari's new camera device
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